國(guó)六b和國(guó)六a的區(qū)別
國(guó)六b和國(guó)六a的區(qū)別
1、排放要求不同:國(guó)六A是國(guó)五與國(guó)六的過渡階段,而對(duì)于輕型車排放限值,國(guó)家此次分別制定國(guó)六A階段和國(guó)六B階段兩個(gè)水平的要求,國(guó)六B是真正國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),國(guó)六采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值相同的。而在原先的國(guó)五階段,柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。2、實(shí)施時(shí)間不同:國(guó)六A與B是國(guó)家實(shí)施國(guó)六規(guī)范的兩個(gè)環(huán)節(jié),這兩個(gè)環(huán)節(jié)的具體實(shí)施時(shí)間是不同的,預(yù)計(jì)分別于2020年和2023年分階段實(shí)施。
導(dǎo)讀1、排放要求不同:國(guó)六A是國(guó)五與國(guó)六的過渡階段,而對(duì)于輕型車排放限值,國(guó)家此次分別制定國(guó)六A階段和國(guó)六B階段兩個(gè)水平的要求,國(guó)六B是真正國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),國(guó)六采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值相同的。而在原先的國(guó)五階段,柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。2、實(shí)施時(shí)間不同:國(guó)六A與B是國(guó)家實(shí)施國(guó)六規(guī)范的兩個(gè)環(huán)節(jié),這兩個(gè)環(huán)節(jié)的具體實(shí)施時(shí)間是不同的,預(yù)計(jì)分別于2020年和2023年分階段實(shí)施。
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排放要求不同、實(shí)施時(shí)間不同。1、排放要求不同:國(guó)六A是國(guó)五與國(guó)六的過渡階段,而對(duì)于輕型車排放限值,國(guó)家此次分別制定國(guó)六A階段和國(guó)六B階段兩個(gè)水平的要求,國(guó)六B是真正國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),國(guó)六采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值相同的。而在原先的國(guó)五階段,柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。2、實(shí)施時(shí)間不同:國(guó)六A與B是國(guó)家實(shí)施國(guó)六規(guī)范的兩個(gè)環(huán)節(jié),這兩個(gè)環(huán)節(jié)的具體實(shí)施時(shí)間是不同的,預(yù)計(jì)分別于2020年和2023年分階段實(shí)施。
國(guó)六b和國(guó)六a的區(qū)別
1、排放要求不同:國(guó)六A是國(guó)五與國(guó)六的過渡階段,而對(duì)于輕型車排放限值,國(guó)家此次分別制定國(guó)六A階段和國(guó)六B階段兩個(gè)水平的要求,國(guó)六B是真正國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),國(guó)六采用了燃料中性的原則,即無論采用哪種燃料,排放限值相同的。而在原先的國(guó)五階段,柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。2、實(shí)施時(shí)間不同:國(guó)六A與B是國(guó)家實(shí)施國(guó)六規(guī)范的兩個(gè)環(huán)節(jié),這兩個(gè)環(huán)節(jié)的具體實(shí)施時(shí)間是不同的,預(yù)計(jì)分別于2020年和2023年分階段實(shí)施。
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