1. 渦噴發動機作為基本型，適用于噴氣式戰機。例如，中國的殲8戰機就采用渦噴發動機。這類發動機擅長高空高速飛行，但在低空低速飛行時效率較低，油耗較大，推力也相對較小。2. 渦扇發動機是渦噴的增強型，通過增加一個外涵道，利用風扇吹出的風通過外涵道直接產生推力，并采用技術手段使外涵道的風向前方吹出，形成反向推力。這種發動機多用于大型飛機如客機。現代新型戰機也采用改進過的小涵道比渦扇發動機，如美國的F22和中國的殲20等。渦扇發動機的優點是推力更大，效率更高，涵道比越大，這一優勢越明顯。其缺點是在超音速工況下無法使用。3. 小涵道比渦扇發動機可以說是渦扇和渦噴發動機的折中方案，它適用于超音速工況，甚至可以實現超音速巡航，找到了速度和油耗之間的一個較好平衡點。但在兩倍音速以上的工況下，渦噴發動機仍然具有優勢。4. 渦漿發動機是另一種增強型，使用渦噴發動機的動力驅動一個比風扇大得多的螺旋槳以增加推力，可以看作是擁有更大風扇的渦扇發動機。螺旋槳的優點是推力大，效率高，但缺點是噪音大，適應的速度更慢，因此多用于對噪音要求不高、速度要求不快的運輸機等機型。5. 渦軸發動機是為直升機設計的改型發動機，它將渦噴的大部分動力通過齒輪或蝸輪蝸桿傳動方式輸出到與發動機成九十度角的輸出軸上，相當于一個擁有更大漿葉的渦漿發動機。