1. 紅旗V12發動機：被視為國產最強發動機之一，這款發動機搭載在售價高達500萬的紅旗L5車型上，其性能堪比中國版的勞斯萊斯。作為我國自主研發的首款頂級乘用車發動機，它擁有6.0L的排量，300kW的最大功率和550N·m的最大扭矩，同時百公里綜合油耗約為20L。該發動機能夠根據行車狀態在12缸和6缸運轉之間切換，盡管V12發動機的平順運轉是一大亮點，但其巨大的自重也是一汽需要克服的挑戰。技術團隊在設計開發過程中，將節能環保、輕量化設計、振動噪音和動力性作為主要攻克目標，最終實現了這四個方面的平衡。2. 比亞迪476ZQA發動機：比亞迪旗下應用最廣泛的發動機之一是BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機。該發動機采用鋁合金材質的缸體和缸蓋，渦輪增壓器則由博格華納供應。它不僅具備可變氣門正時技術，還應用了缸內直噴技術，最大功率可達125kW/5500rpm，同時擁有出色的扭矩和壓縮比，性能十分強勁。BYD476ZQA發動機展現了比亞迪在電控技術之外的另一項精湛技藝，通過直噴、機械和渦輪雙增壓技術，成為當前自主發動機領域的佼佼者之一。3. 江淮HFC4GB發動機：江淮汽車自主研發的HFC4GB發動機是一款全鋁VVT汽油發動機。它采用了鋁合金缸體、塑料進氣歧管、不銹鋼排氣歧管、塑料氣缸罩、鋁合金鏈條蓋罩等新材料，并采用了可變氣門正時（VVT）、雙頂置凸輪軸、16氣門、正時鏈傳動、集成式機油泵等先進技術。通過連桿漲斷工藝、塑料進氣歧管摩擦焊接等新工藝，有效提升了發動機的動力性和經濟性，同時降低了排放和噪音。4. 長城GW4C20發動機：長城汽車自主研發的GW4C20發動機是一款增壓缸內直噴汽油機。該發動機采用了缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣雙VVT、靜音鏈正時系統、雙平衡軸、充鈉空心氣門、高性能活塞連桿輕量化設計等先進技術。這些技術確保了汽車使用的穩定性，同時降低了噪音、輕量化、燃油消耗，大大提升了整機的高性能與先進性。5. 奇瑞ACTECO系列發動機：ACTECO是奇瑞汽車首個具有戰略意義的汽車核心部件品牌，也是中國首個完全擁有自主知識產權的、規模化經營的、國際化的汽車發動機品牌。它的出現標志著中國在新一代高性能汽車發動機領域實現了零的突破，開創了研發和制造高性能自主品牌發動機的先河。