1. 在西漢時期，張騫的西域使節活動開啟了陸上絲綢之路，這條路線橫貫了西域的30多個國家，直至安息帝國，即今天的伊朗邊境，使得與古羅馬帝國的聯系得以建立。2. 中國的海上絲綢之路也在同一時期逐步形成。中國科學院南海研究所的趙環亭研究員指出，“番禺”這一名稱可能來源于古越語，意味著港口、集市，并且具有公元前400多年的歷史。這表明中東地區的巴比倫人已經到達南海，并且在古希臘文獻中也有關于中國絲綢的記載。3. 隋煬帝在公元594年下令建造南海寺，這一事件標志著海上絲綢之路貿易的興起。隋朝之后，唐朝繼承并擴展了這一開放的政策。4. 唐朝時期，中國與阿拉伯帝國這兩大商業文明相遇，兩者都以其開放的心態和冒險精神聞名。這導致了世界上最長的海上航線之一的開通。5. 根據《新唐書地理志》的記載，唐代地理學家賈耽詳細描述了這條重要的航線。這條航線從廣州出發，經過屯門港、海南島、七洲洋、越南、新加坡海峽、蘇門答臘島、爪哇，并穿過馬六甲海峽，最終抵達波斯灣的奧波拉港和巴斯拉港。6. 這條航線全長14000公里，是當時世界上絕無僅有的最長航線之一，極大地促進了廣州的繁榮，每年有數千艘阿拉伯商船抵達廣州，帶來了大量的西亞和非洲商人。7. 同時，中國商船也頻繁使用這條航線。唐朝的船只以其高級技術和出色的安全性能而聞名，擁有兩到三層結構并配備了深水探測設備。8. 10世紀的阿拉伯旅行家麥素提在其著作《金色草地》中，對在這條航線上的旅行進行了描述。這些記載為我們提供了寶貴的歷史資料，展現了當時海上絲綢之路的繁忙與重要性。