&zwnj；秦嶺隧道的總長度為36.916公里，即18.46公里&zwnj。秦嶺隧道由兩座基本平行的單線隧道組成，其中Ⅰ線全長18460米，Ⅱ線全長18456米。&zwnj。秦嶺隧道位于西安康鐵路的青岔車站和營盤車站之間，穿越秦嶺山脈。隧道的建設(shè)始于1995年1月18日，并于1999年9月6日全部貫通，2000年8月18日西康鐵路開始運營。在建設(shè)過程中，秦嶺隧道克服了復(fù)雜的地質(zhì)條件和技術(shù)挑戰(zhàn)，采用了多項先進的技術(shù)手段，如使用敞開式掘進機和新奧法施工等。此外，秦嶺隧道不僅是中國鐵路建設(shè)中的一項重大工程，還對國家的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的推動作用。隧道的設(shè)計、施工、運營安全和維修管理都面臨許多技術(shù)難關(guān)，但其成功建設(shè)顯著提高了中國的隧道工程技術(shù)水平。

&zwnj；秦嶺隧道的總長度為36.916公里，即18.46公里&zwnj。秦嶺隧道由兩座基本平行的單線隧道組成，其中Ⅰ線全長18460米，Ⅱ線全長18456米。&zwnj。秦嶺隧道位于西安康鐵路的青岔車站和營盤車站之間，穿越秦嶺山脈。隧道的建設(shè)始于1995年1月18日，并于1999年9月6日全部貫通，2000年8月18日西康鐵路開始運營。在建設(shè)過程中，秦嶺隧道克服了復(fù)雜的地質(zhì)條件和技術(shù)挑戰(zhàn)，采用了多項先進的技術(shù)手段，如使用敞開式掘進機和新奧法施工等。此外，秦嶺隧道不僅是中國鐵路建設(shè)中的一項重大工程，還對國家的經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的推動作用。隧道的設(shè)計、施工、運營安全和維修管理都面臨許多技術(shù)難關(guān)，但其成功建設(shè)顯著提高了中國的隧道工程技術(shù)水平。