在90年代之前，蘇聯在相控陣雷達技術方面遇到的主要挑戰(zhàn)是技術尚未成熟。盡管他們嘗試將這種技術應用于航母上，如“巴庫”號和“庫茲涅佐夫”號航母，但結果并不理想。特別是“巴庫”號航母，其下水后整整五年才交付使用，這顯然表明該雷達系統(tǒng)遭遇了工藝難題?！皫炱澞舴颉碧柡娇漳概炘谶@方面耗時更長，但主要原因并非航母本身的問題，而是80年代后期至90年代初蘇聯的社會和經濟困境。然而，令人驚訝的是，對這兩艘航母內系統(tǒng)的嚴格檢查發(fā)現，主要的子部件尚未安裝。對天線陣列的進一步檢查也揭示，實際天線單元的位置都不到位，取而代之的是水泥板，以維持平面陣列的外觀。要精確確定該系統(tǒng)在研發(fā)中遇到的具體問題幾乎是不可能的。但已知的是，系統(tǒng)的軟件而非硬件遭遇了嚴重問題。這種軟件問題在A-50AWACS研究項目中也有類似遭遇。盡管面臨重重困難，這些問題最終被證明是不可克服的，導致整個系統(tǒng)被放棄。接近完工的“庫茲涅佐夫”號航空母艦的姐妹艦“瓦良格”號航空母艦則更改了上部結構設計，用傳統(tǒng)的機械掃描替換了“空中警戒”雷達的平面陣列。這一轉變反映了蘇聯在技術創(chuàng)新過程中所面臨的挑戰(zhàn)和妥協(xié)。盡管他們試圖在雷達技術上取得突破，但技術和經濟的雙重壓力最終導致了設計上的調整。這也為后來的技術發(fā)展提供了寶貴的經驗教訓，強調了軟件和硬件同步發(fā)展的重要性。