飛機失事時不能跳傘求生的原因主要有以下幾點：

缺乏跳傘訓練：跳傘是一項高度專業化的活動，需要長期的訓練和經驗。普通乘客沒有經過這樣的訓練，很難在高空準確掌握開傘時機、控制降落方向等復雜操作。

高空環境的危險性：民航客機通常在8000米以上的高空巡航，這個高度空氣稀薄、氣壓低、溫度低，對乘客來說環境極其惡劣。沒有專業防護裝備，乘客可能會因缺氧、低溫等失去意識甚至死亡。

飛機狀態的不穩定性：飛機在失事時往往處于不穩定狀態，可能會翻滾或旋轉，這種情況下乘客無法安全跳傘。

跳傘后的未知風險：即使成功跳傘，乘客也可能降落在危險地帶，如山區、海洋等，面臨救援困難和生存幾率低的問題。

經濟成本和設計限制：為每位乘客配備降落傘會大大增加航空公司的經濟成本，并占用寶貴的機艙空間和載重。此外，飛機的設計和構造也限制了跳傘的可能性，高壓差下突然打開艙門可能導致瞬間的氣壓變化，對乘客和機組構成危險。

綜上所述，在飛機失事時跳傘求生對普通乘客來說是不現實且極具風險的。因此，航空公司不允許乘客跳傘求生，而是依靠機組人員的專業操作來最大程度地保障乘客安全。在飛行過程中，乘客應信任機組的專業技能，并遵循機組人員的指示。