發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，若轉速達到4000轉卻未能啟動，可能涉及以下幾個問題：首先，需檢查油路系統(tǒng)，特別是汽油泵的工作狀態(tài)。若使用了劣質燃油或油箱內部過于臟污，可能會導致油路堵塞。此時，通過清洗油箱并更換汽油泵芯，往往能解決問題。其次，氣缸壓力也是一個關鍵因素。氣缸壓力不足可能源于多種原因，如氣門密封不良或活塞環(huán)磨損等。與油路問題相比，氣缸壓力問題的維修可能更為復雜，可能需要更換氣門或活塞環(huán)等部件。此外，發(fā)動機的平均壓力過高也可能導致此問題。在相同速度下，車輛所遇阻力不變。若在高擋位（低傳動比）行駛，為克服相同阻力，發(fā)動機需輸出更高扭矩。對于排量相同的發(fā)動機，扭矩增加通常意味著發(fā)動機平均壓力的提升。在發(fā)動機低速運行時，其機械損失較小，燃燒產生的能量也相應減少。在熱效率恒定的情況下，發(fā)動機燃燒產生的能量與所燃燒的燃油量成正比，因此可以推斷，發(fā)動機在低速時的燃油經濟性是較好的。綜上所述，發(fā)動機怠速4000轉無法啟動的問題可能由油路問題、氣缸壓力不足或發(fā)動機平均壓力過高所致。針對這些問題，需進行細致的檢查和相應的維修工作。請注意，以上內容僅供參考，具體問題的診斷和解決還需根據(jù)實際情況進行。