11月28日消息，紅旗研發總院宣布，旗下新能源開發院底盤開發部紅旗轉向團隊緊抓技術趨勢，開發出國內首發的離手探測(HOD)轉向盤技術。據介紹，轉向盤離手探測功能(HandsOn/OffDetection，以下簡稱HOD)作為高等級自動駕駛必備的安全配置，也越來越受到主機廠的重視。HOD功能可檢測和顯示駕駛員是否在操縱轉向盤，進而識別駕駛員控制車輛的狀態(自動駕駛或手動駕駛)，并根據探測情況向駕駛員發出警告或者啟動可用的輔助系統。HOD的技術依據是電容感應原理，即駕駛員與包覆在轉向盤把圈上的感應層形成電容回路，駕駛員手扶或離開轉向盤時，電容會發生相應變化，如果探測到手在轉向盤上，電容傳感器會發出HANDSON信號;反之，如果探測到手不在轉向盤上，則發出HANDSOFF信號。上述信號經過處理后，供上層自動駕駛系統使用。電容式傳感器墊分為傳感器層、加熱層和屏蔽層，用于HOD功能實現的傳感器層集成在轉向盤骨架和皮革包裹層之間。目前，紅旗轉向盤HOD技術已搭載紅旗E-HS9車型首發，其在轉向盤上的布置結構。《新款紅旗E-HS9上市：最高續航690km，售50.98萬起》了解到，紅旗HOD轉向盤采用三區式布局方式，即傳感器分布在轉向盤正面左半區、正面右半區、整個背部三個區域，各個區域傳感器都能獨立識別駕駛員手部與轉向盤之間的接觸、緊握和離開三種操縱狀態。研發人員完成了26種駕駛手勢的標定及驗證工作，基本覆蓋了用戶的所有駕駛手勢習慣，同時通過控制算法及標定，能夠識別出膝蓋、水瓶等誤觸碰轉向盤對安全駕駛的影響。