特斯拉電動(dòng)車自燃的原因可以從外因和內(nèi)外因兩個(gè)角度來分析。首先，從外因來看，特斯拉電動(dòng)車在高速行駛時(shí)若發(fā)生激烈碰撞，機(jī)械外力將成為主要的觸發(fā)因素。這種強(qiáng)烈的沖擊會(huì)導(dǎo)致鋰電池受到劇烈的影響，進(jìn)而引發(fā)一系列化學(xué)反應(yīng)，使得電池內(nèi)部溫度迅速上升，超過(100-110)攝氏度。此時(shí)，電池內(nèi)部的化學(xué)成分變得極不穩(wěn)定，大量熱量無法及時(shí)排出，最終造成電池總熱損失。其次，從內(nèi)外因結(jié)合的角度來看，當(dāng)18650三元鋰電池內(nèi)部溫度持續(xù)超過(100-110)攝氏度時(shí)，會(huì)進(jìn)一步引發(fā)化學(xué)反應(yīng)并放出熱量。因此，在劇烈碰撞的情況下，電池內(nèi)部的溫度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出這個(gè)范圍。值得注意的是，中國政府一直不建議使用三元鋰電池組裝公交車，這主要是出于安全考慮。總結(jié)來說，特斯拉電動(dòng)車自燃的原因主要是機(jī)械外力和鋰電池內(nèi)部溫度過高。為了避免這種情況的發(fā)生，特斯拉需要加強(qiáng)對車輛的安全性能進(jìn)行提升，同時(shí)嚴(yán)格控制電池的質(zhì)量。這不僅可以確保車輛在行駛過程中的安全，避免激烈碰撞的發(fā)生，還能確保電池內(nèi)部溫度始終保持在安全范圍內(nèi)。通過這些措施，特斯拉不僅能提高車輛的安全性，也能更好地保護(hù)消費(fèi)者的利益。