廢氣再循環系統（EGR）在現代汽車內燃機中起著至關重要的作用。它能夠有效減少廢氣中的氮氧化物（NOx）排放，同時提升燃油經濟性，為環保和節能領域帶來顯著貢獻。EGR系統的工作原理十分巧妙，它將發動機燃燒后產生的一部分廢氣重新引入氣缸進行再燃燒。這一創新設計有助于降低氣缸內的燃燒溫度和壓力，從而減少NOx的生成。此外，廢氣中的惰性氣體能夠減緩燃燒速度，進而減少燃油消耗，提高燃油經濟性。EGR系統的控制形式多樣，根據執行器（EGR閥）的控制方式，可以分為機械控制和電子控制兩大類。機械控制系統通過機械連接實現廢氣再循環，結構相對簡單；而電子控制系統則利用傳感器和電控單元精確控制廢氣再循環量，以適應不同工況下的需求。此外，根據EGR閥的控制對象不同，EGR系統還可分為直接控制和間接控制兩種類型。直接控制系統通過EGR閥直接控制廢氣再循環量；而間接控制系統則是通過控制其他參數（如進氣量）來間接影響廢氣再循環量。總的來說，EGR系統通過多種方式實現了廢氣中NOx的減排和燃油經濟性的提高，為汽車行業的環保和節能發展做出了重要貢獻。它不僅符合現代汽車對環保和節能的需求，也為未來汽車技術的發展指明了方向。