地鐵供電系統通常采用直流供電方式，常見的電壓等級為DC750V或1500V。供電系統包括單邊供電系統和雙邊供電系統兩種類型。在地鐵供電系統中，由于機車運行時下走行軌與大地并非完全絕緣，部分直流電會通過走行軌流入大地。這部分電流被稱為雜散電流，對地鐵供電系統和周邊環境產生影響。雜散電流在牽引站附近會產生地電位分布，與直流輸電系統的接地極相似。如果在牽引站附近，具有交流連接的兩臺接地主變所處的地電位不同，它們之間就會產生一定的偏磁電流。這種現象會對電力系統產生不利影響，可能導致設備損壞或系統運行不穩定。為了減少這種偏磁電流，地鐵供電系統的設計者和管理者通常會采取一系列措施。例如，通過改善走行軌與大地之間的絕緣性能，降低雜散電流的產生；或者通過調整接地主變的位置，使它們的地電位更加均衡，從而減少偏磁電流的產生。另外，地鐵供電系統的維護和管理中，還需定期進行雜散電流的監測和分析，及時發現并處理潛在問題，確保系統的安全穩定運行。總之，地鐵供電系統中的直流偏磁現象是一個復雜的問題，需要從多個方面進行綜合考慮和處理，以確保系統的正常運行和乘客的安全。