馬斯克再次表示ModelYPerformance的賽道模式即將到來
馬斯克再次表示ModelYPerformance的賽道模式即將到來
是一款非常適合拖家帶口的跨界車,同時也是一款非常不錯的性能車,尤其是后續提供賽道模式后,其駕駛體驗將會更有樂趣。雖然埃隆-馬斯克早在2020年就確認將為ModelYPerformance。提供賽道模式,但直到今天該模式仍未推出。因此,馬斯克經常在推特被用戶被問及該模式何時推出。昨日馬斯克再次被問及ModelYPerformance的賽道模式何時推出,與他過去的回應類似,馬斯克寫道:“它就要來了”。埃隆-馬斯克上個月提到,為ModelYPerformance推出賽道模式“比聽起來更難”,但特斯拉仍將提供這一功能。如果特斯拉最終為。ModelYPerformance推出賽道模式,這意味著其首次能夠在其大型車輛上推出該模式,ModelXPlaid。也沒有賽道模式,盡管其性能更加強大。
導讀是一款非常適合拖家帶口的跨界車,同時也是一款非常不錯的性能車,尤其是后續提供賽道模式后,其駕駛體驗將會更有樂趣。雖然埃隆-馬斯克早在2020年就確認將為ModelYPerformance。提供賽道模式,但直到今天該模式仍未推出。因此,馬斯克經常在推特被用戶被問及該模式何時推出。昨日馬斯克再次被問及ModelYPerformance的賽道模式何時推出,與他過去的回應類似,馬斯克寫道:“它就要來了”。埃隆-馬斯克上個月提到,為ModelYPerformance推出賽道模式“比聽起來更難”,但特斯拉仍將提供這一功能。如果特斯拉最終為。ModelYPerformance推出賽道模式,這意味著其首次能夠在其大型車輛上推出該模式,ModelXPlaid。也沒有賽道模式,盡管其性能更加強大。
11月23日消息,特斯拉ModelYPerformance是一款非常適合拖家帶口的跨界車,同時也是一款非常不錯的性能車,尤其是后續提供賽道模式后,其駕駛體驗將會更有樂趣。雖然埃隆-馬斯克早在2020年就確認將為ModelYPerformance提供賽道模式,但直到今天該模式仍未推出。因此,馬斯克經常在推特被用戶被問及該模式何時推出。昨日馬斯克再次被問及ModelYPerformance的賽道模式何時推出,與他過去的回應類似,馬斯克寫道:“它就要來了”。埃隆-馬斯克上個月提到,為ModelYPerformance推出賽道模式“比聽起來更難”,但特斯拉仍將提供這一功能。如果特斯拉最終為ModelYPerformance推出賽道模式,這意味著其首次能夠在其大型車輛上推出該模式,ModelXPlaid也沒有賽道模式,盡管其性能更加強大。據了解,特斯拉Model3Performance和ModelSPlaid都已有賽道模式,據官方介紹,借助賽道模式V2,Model3Performance高性能版車型的駕駛員可通過自定義車輛的操控設置,更好地掌控車輛在賽道上的表現。駕駛員可對車輛的參數設置進行調整,包括電機平衡、穩定輔助和能量回收制動等。
馬斯克再次表示ModelYPerformance的賽道模式即將到來
是一款非常適合拖家帶口的跨界車,同時也是一款非常不錯的性能車,尤其是后續提供賽道模式后,其駕駛體驗將會更有樂趣。雖然埃隆-馬斯克早在2020年就確認將為ModelYPerformance。提供賽道模式,但直到今天該模式仍未推出。因此,馬斯克經常在推特被用戶被問及該模式何時推出。昨日馬斯克再次被問及ModelYPerformance的賽道模式何時推出,與他過去的回應類似,馬斯克寫道:“它就要來了”。埃隆-馬斯克上個月提到,為ModelYPerformance推出賽道模式“比聽起來更難”,但特斯拉仍將提供這一功能。如果特斯拉最終為。ModelYPerformance推出賽道模式,這意味著其首次能夠在其大型車輛上推出該模式,ModelXPlaid。也沒有賽道模式,盡管其性能更加強大。
為你推薦