中國在日本海確實擁有出海口，這主要是通過圖們江實現的。然而，對俄羅斯和朝鮮而言，一座更高的橋并不能帶來特別的利益。他們的真正目的可能是阻止中國進入日本海，避免成為他們在該海域的競爭對手。即使橋的高度增加，也只是消除了有形的障礙，但他們還可以通過其他手段來封鎖出海口。因此，如果對方有意搗蛋，出海口對中國而言只是一個可望而不可及的夢想，盡管距離僅約15公里。圖們江作為出海口的條件并不理想。它只是一條規模較小的河流，航道條件不足以支持大型船只的通行。由于中國沒有海港和海岸線，無法在日本海邊建立港口，直接通過圖們江出海必然受制于航道條件。因此，即使俄羅斯和朝鮮完全開放河道，圖們江出海口的意義也相對有限。圖們江的航道條件使得大型船只難以通行，限制了中國的海上運輸能力。中國需要依賴俄羅斯和朝鮮的港口才能進入日本海。因此，盡管中國在日本海擁有出海口，但其實際使用受到諸多限制。這也反映了中國在東北亞海域的海上交通和貿易方面面臨的挑戰。鑒于圖們江航道條件的限制，中國需要考慮其他途徑來增強其海上運輸能力。例如，可以通過改善基礎設施，提升航道條件，或者尋求與鄰國的合作，共同開發海上交通網絡。這不僅能提升中國的海上運輸能力，還能增強與周邊國家的經濟合作。