隨著倒記時的聲音“5-4-3-2-1-”落下，工作人員啟動了電控開關。只聽到“嘭”地一聲悶響，安裝在方向盤部位的安全氣囊瞬間變成了一個充氣的白色“袋子”。2月21日，在西安南郊的一家品牌汽車專賣店內，一場安全氣囊爆破演示吸引了上百人圍觀，讓人們親眼目睹了安全氣囊在關鍵時刻的工作全過程。安全氣囊的爆破，通常在高速車輛相互碰撞時才會見到，但又有幾人愿意以身試險呢？這次演示會便提供了一個絕佳的機會。演示裝置上安放著該品牌車的實物駕駛面板和方向盤，在面板背后，由電線將這一爆破演示裝置與電源連接在一起。雖然這次演示并非真車碰撞，但整套演示裝置系統模擬了碰撞環境，因此爆破演示與汽車發生碰撞后安全氣囊的工作原理和過程完全相同。眾所周知，安全氣囊由折疊好的氣囊袋、充氣器、點火器和氮氣固態粒子組成。它通過布置在車頭的感應器感應車輛與外物的撞擊度，以確定是否需要引爆安全氣囊。當車輛遭受正面撞擊時，它會在瞬間充氣膨脹，保護駕駛員和前座乘客的安全。在當天的爆破演示現場，工作人員啟動電控開關后，記者首先聽到“嘭”地一聲響，幾乎同時看到氣囊從方向盤中間破板而出。接著，氣囊內的氮氣緩緩從側孔噴出，而后氣囊慢慢癟下來。記者查看爆破后的氣囊發現，方向盤在氣囊爆破后并未受到嚴重損壞，只有中間部位因氣囊破板而出而有所破壞，其他部位則完好無損。據了解，目前在汽車上安裝的氣囊有多種類型。當天該品牌進行爆破演示的是裝在方向盤部位的雙段式安全氣囊。這種氣囊能夠根據碰撞強度設定氣囊的充氣壓力：在嚴重碰撞時，氣囊迅速實現100%充氣的工作狀態；在非嚴重碰撞時，氣囊先充氣70%，經過0.1秒的間隔后再充氣30%，以減小壓力，使人的頭部與氣囊更柔和地接觸。雖然安全氣囊能夠在關鍵時刻保護駕駛員和乘客的安全，但其彈開充氣的速度非常快。如果駕駛員和乘客的乘坐姿勢不正確，可能會給身體帶來危害。因此，乘客上車后應系好安全帶并保持正確的坐姿。同時，不宜讓6歲以內的兒童或身高140厘米以下的兒童坐在前排，更不應將嬰兒的座椅安置在前排乘客座。以免車子發生碰撞或故障時，安全氣囊彈出對這些人員造成傷害。