我國海軍艦艇的動力系統經歷了多個發展階段，從早期的蒸汽鍋爐+汽輪機，到現代較為先進的柴燃聯合動力。在101-104鞍山級和051旅大級等早期艦艇中，主要采用的是蒸汽鍋爐+汽輪機，為艦艇提供動力。而到了現代，比較新的驅逐艦則采用了柴燃聯合動力，其中柴油機為國產某型號，而112、113等艦艇使用的燃氣輪機則是通用的LM2500。護衛艦的動力系統通常較為簡單，主要采用柴油機，每艘艦艇一般會裝備4臺。此外，導彈艇、獵潛艇、登陸艦等也普遍采用柴油機，但裝備數量多為1-2臺。這些不同種類的艦艇在動力系統上的選擇，體現了其設計理念和作戰需求的不同。潛艇作為海軍的重要力量，其動力系統也分為柴電和核動力兩種。柴電潛艇主要裝備柴油機和發電機，而核動力潛艇則采用反應堆作為動力來源。這兩種動力系統各有優劣，柴電潛艇的噪音相對較小，適合進行隱蔽作戰；而核動力潛艇則具有幾乎無限的動力儲備，可以長時間進行高速航行。總的來說，我國海軍艦艇的動力系統經歷了從蒸汽到柴油、再到核動力的轉變，這一變化不僅反映了我國工業技術的進步，也體現了海軍對艦艇性能需求的不斷提升。未來，隨著科技的不斷進步，海軍艦艇的動力系統也將迎來更加高效、環保的新發展。