活塞連桿組是發動機傳動部分的核心，它由活塞、活塞環、活塞銷、連桿和連桿襯套等關鍵部件組成。這些部件協同工作，將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，同時將作用在活塞上的力轉化為曲軸對外輸出的扭矩，驅動汽車車輪轉動。活塞的主要功能是承受氣缸內的氣體壓力，并將這個力通過活塞銷傳遞給連桿，進而帶動曲軸轉動。此外，活塞頂部與氣缸蓋和氣缸壁共同形成燃燒室，其形狀與燃燒室的選擇密切相關。例如，汽油機的缸蓋常采用平頂設計，以減少吸熱面積并降低制造工藝的復雜度。而某些發動機則采用凹頂設計，以改變混合蒸汽的形成，凹坑的大小還可以調節發動機的壓縮比。活塞連桿組的工作原理是將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，同時傳遞作用在活塞上的力，使曲軸旋轉并輸出動力。在這個過程中，活塞環作為活塞與氣缸之間的密封件，減少了氣體泄漏，提高了發動機的效率。活塞銷則作為連接活塞和連桿的關鍵部件，承受活塞的軸向力和徑向力，并將這些力傳遞給連桿。連桿和連桿襯套則連接著活塞和曲軸，它們通過減少摩擦和磨損，保護發動機的正常工作。盡管結構復雜，但活塞連桿組的作用至關重要。它不僅將燃燒氣體的壓力傳遞給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力，驅動汽車車輪轉動；還實現了將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，從而完成發動機的動力輸出。因此，活塞連桿組是發動機傳動部分不可或缺的一部分。