奧迪Q8與蘭博基尼Urus共用一個平臺，這一事實引發了眾多車迷的熱烈討論。新款奧迪Q8采用了與蘭博基尼Urus相同的MLBevo平臺，該平臺專注于前垂直車型，并配備了先進的五連桿虛擬主銷懸掛系統。這種懸掛系統的虛擬轉折點設計使得中樞外移，在操縱特性、轉向特性及輪胎旋轉等方面相較于傳統雙橫臂懸架展現出了顯著優勢。從系統構造來看，MLBevo平臺的單片系統結構和受力相對簡潔。其上下臂被設計為四個獨立的二力桿，僅承受拉力或壓力。而后懸架則采用了多連桿懸架，其本質與前懸架相同，均為五連桿虛擬主銷懸架。這種懸架結構在縱向驅動力、橫向支撐力以及垂向舒適性方面均表現出色，為駕駛者提供了卓越的駕駛體驗。除了配備前后空氣彈簧和可調減震器外，奧迪Q8還配備了前后主動穩定桿。這一設計相較于傳統穩定桿在方向盤輸入扭矩后能夠改變扭轉剛度，從而進一步提升車輛的操控性和穩定性。此外，整個傳動系統的集中度非常高，這不僅優化了車輛的動力傳輸效率，還使得前艙與地板內通道之間的空間布局更加靈活。值得一提的是，奧迪Q8的左半軸和右半軸以相等的長度互換，這一細節設計體現了奧迪對于車輛平衡性和精細度的極致追求。這些技術細節共同構成了奧迪Q8出色的駕駛性能和卓越的穩定操控體驗。