空檔駕駛習慣是否可取，從省油與安全兩方面來看，是個值得探討的話題。就省油而言，空檔駕駛在某些情況下確實能節省燃油。例如，在大下坡時，掛檔利用發動機牽制減速，可以維持所需速度而不需供應怠速油，此時掛檔反而更省油。而在坡度不大的情況下，掛檔維持車速需要加油，而空檔滑行則無需加油，此時空檔滑行更省油。再如，接近紅燈時，空檔可以滑行到目的地，而掛檔則不行，需加油行駛一段距離，此時空檔自然更省油。在高速路接近收費站時，空檔滑行只需消耗怠速油，而掛檔則需行駛一段距離，用油量自然更多。然而，空檔滑行并非總是安全的選擇。盡管現代車輛配備了ABS等電子安全控制系統，使得制動時輪胎左右力基本均衡，但在緊急剎車時，有無發動機牽制效果相同。然而，過去的車輛因死火后制動失靈而規定不得空擋滑行。盡管現代車輛不會因此出現問題，但空擋滑行仍需謹慎。在高速滑行時，若超過安全行駛速度，發生事故則與車速過快有關，而非空擋原因。若此時仍選擇空擋滑行，一旦發生事故，責任確實在于空擋。突然剎車失靈時，雖然高檔位滑行可以利用發動機牽制停車，但換到1或2檔仍需換擋操作。而空擋的制動效果遠不如手剎。這種極端情況在生活中幾乎不會發生。綜上所述，個人認為在合適條件下進行空擋滑行是可行的。只要不超過安全行駛速度，并采取謹慎態度，空擋滑行并非不安全之舉。