調整點火正時是確保發動機點火系統的高壓火花能準確點燃氣缸內混合氣的關鍵步驟。一旦點火角出現偏差，如過于提前，需及時采取調整措施。調整時，第一步是松開分電器的固定螺釘。若點火過早，應沿分電器軸的旋轉方向旋轉分電器外殼；反之，若點火過晚，則需向相反方向轉動。在調整點火提前角時，可通過兩種方法來檢查點火正時。首先，根據汽車的實際表現判斷。當發動機達到正常工作溫度（70~80℃）并處于怠速運轉狀態時，突然加速觀察發動機的反應。若發動機轉速迅速升高并伴有短暫的輕微爆燃聲，然后迅速消失，說明點火正時準確。若發動機轉速不能隨節氣門開度增加，顯得沉悶，且排氣管發出“突突”聲，則表明點火過晚。若聽到發動機發出劇烈的金屬敲擊聲，即爆燃聲，則是點火過早。其次，使用點火正時燈進行更精確的檢查。在飛輪或曲軸前皮帶輪上找到并確認1缸上止點標記，擦拭清晰以便觀察。若標記不清晰，可使用粉筆或油漆重新標記。總之，調整點火正時對于確保發動機的正常運行至關重要。通過有效調整點火角，可以使其處于最佳狀態，從而提高發動機的性能和燃油經濟性。