針對柴油車燒機油的問題，我們需要從以下幾個角度進行解決：

首先，如果活塞、活塞環、缸套間隙過大是導致機油進入燃燒室參與燃燒的原因，那么我們需要考慮更換缸套、活塞和活塞環來解決問題。這是一個比較常見的維修項目，通過更換這些部件可以有效減少機油的燃燒。

其次，如果氣門油封損壞導致密封不嚴，機油可能會通過氣門導管進入燃燒室。這種情況下，需要更換氣門油封來恢復其密封性能，防止機油繼續逸入燃燒室。

在診斷過程中，我們可以通過觀察廢氣從哪里來來判斷是哪種原因導致的機油燃燒。如果排氣管冒出大量嗆人的藍煙，并且部分還伴有油滴，那么很可能是活塞、活塞環、缸套間隙過大導致的。這時，我們可以拆開發動機，更換四個匹配套來解決這個問題。

另外，我們還可以通過打開加油孔蓋來觀察是否有煙霧從加油孔冒出。如果有煙霧冒出，那么很可能就是氣門油封損壞導致的，這時需要更換氣門油封。

綜上所述，柴油車燒機油的問題通常可以通過更換缸套、活塞和活塞環以及氣門油封來解決。具體的處理方法需要根據實際情況進行判斷和選擇。如果車主不確定如何處理，建議尋求專業維修人員的幫助。