汽車尾氣處理裝置中，顆粒捕捉器與三元催化器扮演著不同的角色。盡管兩者都致力于減少汽車尾氣排放，但它們在功能和作用上存在顯著差異。三元催化器是一種通過氧化還原反應將汽車尾氣中的有害氣體（如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物）轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣的裝置。其核心部分采用多孔陶瓷材料，這種材料具備很大的表面積，能夠高效吸附和催化尾氣中的有害氣體。另一方面，顆粒捕捉器，也被稱為DPF（柴油機微粒過濾器），是一種專門用于捕獲尾氣中微粒排放物的裝置。它通常安裝在柴油機的排氣系統中，由陶瓷或其他材料制成，具有微孔結構，能夠精準攔截和過濾掉尾氣中的顆粒物，從而有效減少對大氣的污染。總結而言，盡管三元催化器和顆粒捕捉器在減少汽車尾氣排放方面各司其職，但它們的工作原理和應用場景不盡相同。三元催化器側重于通過化學反應將有害氣體轉化為無害物質，而顆粒捕捉器則依靠物理攔截機制來減少顆粒物的排放。