解放JH6搭載的差速鎖功能，通過駕駛室內的儀表板開關即可輕松操控。這一設計極大增強了車輛應對復雜路況的能力。中央差速鎖，作為專為四驅車輛設計的鎖止機構，被安裝在中央差速器上。其主要作用在于，當某一驅動輪出現打滑時，它能迅速將差速器殼與半軸鎖定成一體，從而消除差速作用，將全部扭矩傳遞至另一側的驅動輪。差速鎖的分類多種多樣，各具特色。強制鎖止式以其結構簡單、制造容易且扭矩分配比高而備受青睞；高摩擦自鎖型則通過摩擦片或滑塊凸輪在相對滑轉時產生的摩擦力矩來實現鎖止；托森式作為新型的橋間差速器，其獨特結構和工作原理確保了有效的差速鎖止；而粘性聯軸器則通過硅油在輸入軸與輸出軸間傳遞扭矩，成為部分四驅汽車的首選。熟悉并掌握這些差速鎖的特點和使用方法，對于駕駛解放JH6這樣的四驅車輛至關重要。在復雜路況下，它們將助力駕駛者更加從容地應對挑戰，提升駕駛的安全性和舒適性。