在日本的某些工業術語中，人們習慣將需要兩個減速機配合使用的場景分為一次減速機和二次減速機。在這樣的應用場景中，通常由一個電機驅動一個減速機，然后這個減速機連接到一個鏈輪裝置，接著鏈輪裝置再連接到另一個減速機，最終這個減速機安裝有凸輪裝置。這樣，直接連接電機與鏈輪裝置的減速機被稱為一次減速機，而連接鏈輪裝置的減速機則被稱為二次減速機。事實上，這種稱呼并不是基于減速機的級數，而是基于其在傳動鏈中的位置和功能。二次減速機由于需要更大的傳動能力，通常尺寸會比較大。客戶經常咨詢這種配置的價格，這表明在實際應用中，這種組合非常常見。在這樣的配置中，一次減速機主要負責將電機的高轉速降低到適合鏈輪裝置的速度，而二次減速機則負責進一步降低轉速，滿足凸輪裝置的工作需求。這種組合能夠提供更加靈活和精確的速度控制，適用于需要復雜傳動系統的機械設備。值得注意的是，這種稱呼方式并非行業標準，而是某些特定應用領域的習慣用法。在設計和制造過程中，選擇合適的減速機需要考慮實際的機械需求和工作環境，而不僅僅是名稱上的區別。