后輪轉向系統的可靠性源自其多方面的設計優勢。通過整合前軸主動轉向系統與后輪轉向技術，該系統大幅提升了車輛的駕駛舒適性和操控靈活性。該整體主動轉向系統利用前軸附加的主動轉向傳動裝置，能夠精確調控轉向角度。同時，通過軸傳動機構和同心布置的電機，后輪轉向角度得以靈活調整，最大變化范圍可達3度。在低速行駛時，后輪轉向角與前輪轉向角相反，這一設計顯著增強了車輛的靈活性，有效減小了轉彎半徑，在狹窄道路和擁擠的城市環境中尤為實用。而當車速提升時，后輪的轉向角則與前輪同向，確保車輛在緊急轉向時能夠迅速響應駕駛員的指令，實現平穩、精準的轉向控制。除了提升駕駛性能外，后輪轉向系統還極大地改善了后排乘客的乘坐體驗。在駕駛過程中，方向的任何變化都會引發一定的橫向加速度。然而，得益于后輪轉向系統的獨特設計，它并不會以同樣的方式增加橫擺角速度。這兩個因素的嚴格分離，確保了后排乘客在享受駕駛樂趣的同時，也能擁有更加舒適的乘坐體驗。