南沙機場若成為廣州第二個機場，或許難以引發廣泛關注。因為這可能更多地服務于商務需求，而非普通市民日常出行。就如同佛山機場過去的情況，它是一個軍用機場，大多數人并不知曉其具體位置。廣州現有白云國際機場已經足以應對大部分民用航空需求。南沙機場若真要成為第二個機場，其定位很可能偏向商務航線，這與普通大眾的生活關聯度并不高。因此，對于廣州的普通市民而言，南沙機場的建設或許并不會帶來太多實際影響。如果南沙機場真的成為第二個機場，其主要功能很可能是處理商務航班。然而，對于普通市民來說，日常出行依然會依賴現有的白云國際機場。因此，南沙機場的建設更多地是服務于特定的商務需求，而非滿足大眾的出行需要。盡管南沙機場可能成為第二個機場，但其與普通市民的日常生活聯系并不緊密。白云國際機場已經足夠滿足大眾的出行需求，而南沙機場更多的是為了滿足商務航班的需求。因此，對于普通市民而言，南沙機場的建設并不會帶來太多實際影響。綜上所述，南沙機場如果成為第二個機場，其主要功能將是處理商務航班，而非滿足普通市民的日常出行需求。因此，對于廣州的普通市民而言，南沙機場的建設并不會帶來太多實際影響。詳情