上海大眾全新一代帕薩特V6 3.0的發動機在大眾其他車型中確實有所使用，比如第六代帕薩特、高爾夫R32、EOS等車型都曾搭載過這款3.2FSI V6發動機。這款發動機的技術參數相當不錯，包括發動機型號AXZ、汽缸容積3168cc、排量3.2L、汽缸數6個、每缸氣門數4個、壓縮比12、氣門結構DOHC、缸徑86mm、沖程90.9mm、最大馬力250Ps、最大功率184kW、最大功率轉速6250rpm、最大扭矩330N·m、最大扭矩轉速2750-3750rpm、供油方式直噴、缸蓋材料鋁、缸體材料鋁等。盡管這臺發動機技術上表現不俗，但由于更有名的3.6FSI VR6發動機的量產，它便被大眾集團逐步棄用。目前，上海大眾將其排量進行調整，重新包裝，希望它能夠在國內市場重獲新生。值得注意的是，盡管這款發動機在過去被廣泛應用，但隨著技術的進步和市場需求的變化，其地位逐漸被其他更先進的發動機取代。上海大眾重新啟用這款發動機，可能更多是出于對經典技術的懷舊和市場需求的考慮。總體而言，這款3.2FSI V6發動機是一款性能出色的發動機，但在現代汽車市場中，它所占的位置已經不如從前。上海大眾重新推出這款發動機，無疑是在嘗試滿足特定市場需求，同時也可能希望通過這種方式來提升品牌形象。詳情