易小剛的主要貢獻
易小剛的主要貢獻
1995年,易小剛被梁穩根董事長從北京招致長沙,那時的三一重工正處于發展的瓶頸階段,產品質量問題和銷售困境讓企業步履維艱。易小剛的加入,為三一帶來了新的轉機。他通過徹底改造混凝土輸送泵的機械、液壓、電氣系統,并把液壓技術和計算機控制結合起來,解決了當時泵送高度低的問題,使得產品質量得以保證,三一泵的國內市場得到迅速拓展。易小剛帶領團隊不斷攻破技術難題,從1996年春節開始,他就決心研制高壓混凝土輸送泵。在他的堅持下,三一混凝土輸送泵在首都機場新候機樓工地參加了世界范圍的混凝土輸送泵現場比賽,并獲得了第二名,僅次于德國大象泵。這一成績不僅標志著三一泵靠質量贏得了市場,也標志著三一重工從此走出困境,提升了國產泵在國際同行業中的地位。
導讀1995年,易小剛被梁穩根董事長從北京招致長沙,那時的三一重工正處于發展的瓶頸階段,產品質量問題和銷售困境讓企業步履維艱。易小剛的加入,為三一帶來了新的轉機。他通過徹底改造混凝土輸送泵的機械、液壓、電氣系統,并把液壓技術和計算機控制結合起來,解決了當時泵送高度低的問題,使得產品質量得以保證,三一泵的國內市場得到迅速拓展。易小剛帶領團隊不斷攻破技術難題,從1996年春節開始,他就決心研制高壓混凝土輸送泵。在他的堅持下,三一混凝土輸送泵在首都機場新候機樓工地參加了世界范圍的混凝土輸送泵現場比賽,并獲得了第二名,僅次于德國大象泵。這一成績不僅標志著三一泵靠質量贏得了市場,也標志著三一重工從此走出困境,提升了國產泵在國際同行業中的地位。
易小剛,三一集團的總工程師、三一研究總院的院長、三一博士后工作站的站長,他的主要貢獻可謂碩果累累。他用了15年的時間,主持并指導了21大系列120多個規格產品的開發。這些產品不僅突破了混凝土泵送、超長智能機械臂、工程機械節能、高速鐵路板式無碴軌道等多項關鍵技術,還開發出了一大批世界領先的核心產品。在他的帶領下,三一集團的產品如混凝土輸送泵、混凝土泵車、混凝土攪拌站、瀝青水泥砂漿車等,成功打造了國內第一品牌,并連續多年市場占有率穩居第一,徹底改變了我國混凝土機械依賴進口的局面。1995年,易小剛被梁穩根董事長從北京招致長沙,那時的三一重工正處于發展的瓶頸階段,產品質量問題和銷售困境讓企業步履維艱。易小剛的加入,為三一帶來了新的轉機。他通過徹底改造混凝土輸送泵的機械、液壓、電氣系統,并把液壓技術和計算機控制結合起來,解決了當時泵送高度低的問題,使得產品質量得以保證,三一泵的國內市場得到迅速拓展。易小剛帶領團隊不斷攻破技術難題,從1996年春節開始,他就決心研制高壓混凝土輸送泵。在他的堅持下,三一混凝土輸送泵在首都機場新候機樓工地參加了世界范圍的混凝土輸送泵現場比賽,并獲得了第二名,僅次于德國大象泵。這一成績不僅標志著三一泵靠質量贏得了市場,也標志著三一重工從此走出困境,提升了國產泵在國際同行業中的地位。到了2002年,三一超高壓混凝土輸送泵在香港國際金隔中心創下單泵垂直泵送406米的世界紀錄。2003年,三一又推出了亞洲最長臂架56米混凝土泵車,標志著三一在泵車、臂架研發領域內已進入世界最先進水平。2007年,三一成功研制出當年世界最長臂架66米泵車,并成功申報世界吉尼斯紀錄,全球巡展獲得巨大成功。2008年,易小剛帶領團隊再次挑戰,成功研制出72米世界最長臂架泵車,再次刷新了世界吉尼斯紀錄。易小剛的創新思維不僅體現在產品研發上,他還提出了“創新,是一種文化,一種理念,一種膽量”的理念,這種思維方式已經深入到三一集團的每一個角落,引領了三一乃至中國工程機械行業的發展。在易小剛的帶領下,三一集團不僅在國內市場取得了顯著成績,在國際市場上也贏得了尊重。2011年,易小剛主持研制的62米泵車在日本福島核電站的救援工作中發揮了重要作用,三一集團因此成為了中國的一張名片,提升了“中國制造”的國際形象。易小剛的貢獻,不僅僅在于技術上的突破,更在于他推動了一種創新文化的形成,讓創新成為了三一集團乃至整個中國工程機械行業的驅動力。
易小剛的主要貢獻
1995年,易小剛被梁穩根董事長從北京招致長沙,那時的三一重工正處于發展的瓶頸階段,產品質量問題和銷售困境讓企業步履維艱。易小剛的加入,為三一帶來了新的轉機。他通過徹底改造混凝土輸送泵的機械、液壓、電氣系統,并把液壓技術和計算機控制結合起來,解決了當時泵送高度低的問題,使得產品質量得以保證,三一泵的國內市場得到迅速拓展。易小剛帶領團隊不斷攻破技術難題,從1996年春節開始,他就決心研制高壓混凝土輸送泵。在他的堅持下,三一混凝土輸送泵在首都機場新候機樓工地參加了世界范圍的混凝土輸送泵現場比賽,并獲得了第二名,僅次于德國大象泵。這一成績不僅標志著三一泵靠質量贏得了市場,也標志著三一重工從此走出困境,提升了國產泵在國際同行業中的地位。
為你推薦