制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上的一項(xiàng)關(guān)鍵裝置，用于通過(guò)施加一定力于車輪，從而實(shí)現(xiàn)車輛的減速乃至停車。它還能夠確保停駛的車輛在各種道路上穩(wěn)定駐車，以及在坡道上保持穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)的作用原理是利用作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，這些外力的大小是隨機(jī)的、不可控的，因此車輛必須配備一系列專門裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)上述功能。根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)的不同分類方法，可以將制動(dòng)系統(tǒng)分為幾種類型。首先，按其功用分類，制動(dòng)系統(tǒng)可以分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、輔助制動(dòng)系和第二制動(dòng)系。行車制動(dòng)系是駕駛員用腳操作的，用于使行駛中的汽車減速或在最短距離內(nèi)停車。駐車制動(dòng)系由駕駛員用手操作，用于使停駛的汽車駐留原地不動(dòng)。第二制動(dòng)系在行車制動(dòng)系失效時(shí)啟用，確保車輛仍能減速或停車。輔助制動(dòng)系則用于提高安全性和減輕行車制動(dòng)系的負(fù)擔(dān)，特別適用于下坡行駛。其次，按制動(dòng)能量傳輸方式分類，制動(dòng)系統(tǒng)可以分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式。同時(shí)采用兩種或以上能量傳輸方式的制動(dòng)系統(tǒng)稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。最后，按制動(dòng)操縱能源分類，制動(dòng)系統(tǒng)可以分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系。人力制動(dòng)系僅依賴駕駛員的體力作為制動(dòng)能源，動(dòng)力制動(dòng)系則完全依賴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的氣壓或液壓形式的勢(shì)能，而伺服制動(dòng)系則同時(shí)利用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)。