近日，本田汽車宣布，其將于2024年開始在位于美國(guó)俄亥俄州的PerformanceManufacturingCenter(PMC)生產(chǎn)氫燃料電池車。據(jù)了解，本田將基于全新的CR-V開發(fā)氫燃料電池車，由于CR-V是本田在美國(guó)最暢銷的SUV，所以基于其打造，可以依靠廣泛的消費(fèi)群體，給它帶來足夠的市場(chǎng)，在最新一代的產(chǎn)品規(guī)劃中，本田預(yù)計(jì)混動(dòng)車型的銷量占比將達(dá)到50%。有關(guān)本田CR-V氫燃料電池車的具體信息，其將于2024年公布，目前關(guān)于該車的核心參數(shù)，如續(xù)航里程暫時(shí)未知。值得注意的是，除了豐田、現(xiàn)代這些早就探索布局氫燃料的車企，大眾在日期那也申請(qǐng)注冊(cè)了氫燃料電池和一款氫燃料電池汽車的專利。據(jù)悉，新車的氫燃料電池不僅擁有更低的成本，并且僅靠一個(gè)氣罐即可實(shí)現(xiàn)1987公里的續(xù)航里程，該車有可能與現(xiàn)有的電動(dòng)汽車一起出售。該專利由大眾和KraftwerkTubes公司聯(lián)合提交，而更有意思的是，KraftwerkTubes并不是只與大眾合作，其創(chuàng)始人曾表示稱：“不管是哪個(gè)品牌，我們的目標(biāo)是在2026年將我們的技術(shù)投入到系列汽車中。我們說的是1萬輛汽車，分布在幾個(gè)品牌中。其中一家公司是日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪。”