1，汽油的油品號數越高什么就越大汽油標號表示辛烷值的大小，標號越大，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。望采納謝謝！2，請教汽油用的標號越高越好嗎汽油標號越高，辛烷值和抗爆指數就越高，當然汽油也比較好。但由于你用93汽油現在改97，本人認為不好，第一發動機壓縮比，第二車子會出現抖動不是啊，要看你的那輛車合適什么機油。不一定，看發動機的。你要用97的去用90那是虐待發動機，你要90的用97的會燒排氣管和燃燒不充分。307的話93和97差不多。我的FKS原來用93的，看了看壓縮比，10.8，現在改用97了，感覺和93沒什么大差別，油耗也差不多，307 1 .6的壓縮比是10.5，2.0是11，看壓縮比的話還是用97吧，壓縮比10以上用97當然是97的比較好了，97的油雜質比較少。3，車主們注意了是不是越高標號汽油越好其實，不同的汽油標號代表著不同的辛烷值，其實就是汽油里所添加的抗爆震成分是不同的，例如92號和95號汽油，油品質量以及清潔度都是一樣的，最大的區別就是抗爆震成分量的不同。下面就解釋下什么叫抗爆震：“爆震”是一種不正常的燃燒方式，會使得燃燒室內的壓力出現失常的狀況。要是汽車的壓縮比較高，但是卻添加低標號汽油，就會引起爆震。越高的汽油標號，它的抗爆性也越好。但是不是越高標號汽油越好呢？其實也不是哦：因為高標號的汽油所需要的燃燒的時間和空間都要大，燃燒就會不充分，發動機容易產生積碳了。試驗驗證，使用92號以及95號汽油，所產生的積碳差不多，所以也沒有必要使用高標號的汽油。以上幾點，所以車主給車子加油的時候，要根據車型的壓縮比進行添加最為合適的汽油，沒有必要添加更高標號的汽油。這樣子會浪費錢，還會因為燃燒不充分產生積碳。不是，汽油標號代表辛烷值，也就是抗爆性，和發動機的壓縮比對應。另外汽油標號高低不是油品質量的區分，這是誤區。4，汽油的標號對汽車有什么影響標號越高越好嗎你好。汽油的標號代表的是汽油的新聞，直新聞直的高低體現了。汽油的抗爆性。也高端車壓縮比比較高的發動機需要添加。抗爆性比較高的燃油汽油的標號也就比較高。普通的醬油轎車基本上使用的汽油都是低標號的。添加適合自己車輛的汽油就可以了并不是說燃油標號越高越好。車輛使用的燃油標號與發動機的壓縮比相關，原則上高壓縮比的發動機要求使用的燃油標號也愈高，高壓縮比的發動機使用低標號的燃油會使發動機產生發動機爆震，長時間如此會減少發動機的壽命。下表是不同壓縮比的發動機對應使用的燃油標號，供參考。每臺車有發動機的標準的油耗，一般高檔轎車它家的汽油都有標注。說明 如果加了低標號汽油，那么這臺發動機就發揮不出來它最佳的性能 ，對發動機沒有壞處，如果新車的話，性能方面感覺不大，如果是多年老車可以感覺出來呃，怎么講來，通俗來講，汽車的汽油標號越高，那個油品確實是越耗越純凈，沒有太多的雜物。但是不是說越高標號的汽油對車子就越好，只是看你是什么車。高檔車市需要用標號比較高的，因為他對犀牛的清潔程度要求，比較高。汽車發動機越好，對油品要求越高，比如缸內直噴的車如果長期用93 甚至90號油，會造成油路，噴油嘴堵塞等等各種大小問題。5，汽車使用汽油是不是標號越高越好60%的報廢汽車，是直接或間接用錯油造成的。此外，汽油標號的高低也不是汽油質量優劣的標志，它更類似于大家所穿鞋子的尺碼大小，只有適合自己的，才是最好的。 首先，市場上在售的90號、93號、95號、97號等不同標號的汽油，是根據汽油辛烷值的高低來劃分。而所謂的“高標號汽油更干凈、更清潔”也只是人們的誤區，汽油標號與汽油的清潔度并無關系，標號只代表著辛烷值，表示汽油的抗爆性指標。辛烷值越高，汽油的抗爆性能也越好。 其次，對于車輛而言，選對油意味著應選擇適合其動力系統的汽油型號。而將汽油型號區分出來的關鍵，便是汽車發動機的壓縮比。壓縮比，是活塞在汽缸內運動時，達到點火時的容積與整個汽缸容積之比，也就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比作為發動機一個非常重要的結構參數，發動機在設計階段時，就會根據壓縮比設定燃油的標號。一般來說，壓縮比在8.5—9.5之間的車輛，應使用93號汽油；而壓縮比在9.5以上的車輛，應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號以上的汽油。如果低壓縮加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發動機不會發生爆燃的現象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發揮發動機的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發動機產生積碳，有些得不償失了。另外一種情況那就是高壓縮比發動機加入低標號汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標號汽油抗爆性達不到要求，爆燃是注定會產生的結果，最后造成發動機故障，同樣是丟了西瓜撿芝麻的事情，絕對不能做！這里我們還有一種比較特殊的情況，而相信這種情況也是讓大多數用戶所迷惑的，那就是一些車型發動機壓縮比明明都是在10左右，標準的需要加97#汽油，但是廠商提供的數據卻是加93#及以上標號的汽油，這又是為什么呢？高壓縮比加低標號汽油不是會對發動機有損害嗎？按照我們之前所討論的原理來看的確是這樣的，當然對于發動機工程師來說也比我們要更清楚這其中的關系，而這些主要是以合資車型為主，在國外它們的確是喝標準的97#汽油，只是引進到國內之后都對發動機進行了一些優化，以適應國內整體的油品狀況。在購車的時候要問清楚車輛的壓縮比，也需詳細閱讀隨車的說明書，了解愛車發動機的壓縮比，遵循說明書上的用油標準，對“癥”用油。你好，這個肯定不是的，具體的車輛要選擇合適標號的汽油才可以，如果壓縮比比較低，使用高標號的反而沒有動力。度過去了6，汽車用油是標號越高越好嗎如果車引擎的設計對應高標號的油，證明這款引擎的性能比較高，可以說車應該是比較好的，但如果是說一般的車加高標號的油，可能會由于引擎設計上和油號不匹配導致引擎壽命縮短目前市場上出售的汽油有90、93、95和97等標號，汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，并不是汽油標號越高越好。　　汽油的標號要與發動機的壓縮比相匹配。一般來說壓縮比越高，發動機的動力性越好，車輛的加速性也會相應提高。但是受氣缸材料和燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比也不能太大。較高壓縮比的發動機可以使用較高標號的汽油。汽油標號越高，汽油燃燒的速度就越慢，產生爆震的可能性就越低；反之，低標號汽油的燃燒速度較快，產生爆震的可能性高。為了使發動機工作中平穩，性能穩定，每款車出廠前都會根據發動機的實際參數規定該用什么標號的汽油。車究竟該加什么油，您可以參看油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。　　有些使用97號汽油的朋友認為，選擇高標號的汽油可以增加發動機的動力，這種說法也是不科學的。　　對于電噴發動機，盲目選用高標號的汽油，會使發動機改變點火時間，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且會使氣缸內積炭增加，長期使用不正確標號的汽油會縮短發動機的壽命。你好, 肯定不是這樣的....到底加高標號汽油還是加低標號汽油還是要看發動機的壓縮比。現在的汽車發動機電腦都已經針對相應標號的汽油做了設定，例如針對低標號的汽油設置了適應性程序，不過這些主要應用于中低端車型。對于那些使用高標號汽油的高檔車，人家就沒必要考慮加低標號汽油的問題，因此就沒有設置適應性程序。但總體說來，只要嚴格地按照油箱蓋上所示的標號加油就不會有問題。盲目地加高標號汽油，不僅可能使車開起來感覺沒勁兒，而且還會造成金錢的浪費。要看你的車發動機的壓縮比多大? 如果壓縮比小于8.5還是用90#汽油好.因為油號越高辛烷值越高,其抗暴性能好的同時最低爆燃點也高,如果是低壓縮比機器用由于缸壓低,氣缸內的可燃混合氣體溫度低高號油很難點燃,會造成燃燒效率低,排氣溫度高,費油和發動機無力的毛病.一般選擇汽油標號根據壓縮比 發動機壓縮比是氣缸容積與燃燒室容積的比值 壓縮比最大可以達到12.5:1 .壓縮比大動力就大沒錯!但壓縮比越大所用燃油的標號就越大! 低壓縮比的.壓縮比8以下的燒85#以下的汽油. 中壓縮比的.壓縮比8.5以下的燒90#汽油.壓縮比9以下燒93#汽油.壓縮比10以下燒95#汽油 高壓縮比的,壓縮比10以上的燒97#汽油,蝸輪增壓發動機和壓縮比大于12的要燒98#汽油 如果所用燃油標號與壓縮比不匹配就會產生暴震現象. 如果選用比以前標號高的油品時要把點火時間向前調整幾度.反之則相反. 盡量按照壓縮比選擇燃油!您好！不是的，適合發動機的才是最好的，每款汽車發動機壓縮比不一樣，所以建議 的汽油標號也不一樣的，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！7，汽油標號的高低說明什么質量其有的標號是根據液體里面辛烷的濃度來確定的： 所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。 汽車喝什么油，壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比 在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比 在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。具體你的車 到底選用什么標號的汽油，在說明書上都有寫明，按照說明書加油是不會錯的。所謂汽油的標號 即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能 就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100 ；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為 90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。 那么，通常的汽車在什么情況下會產生爆震呢？告訴你們吧，轉速越高，越容易產生 爆震。由于目前中國最低的汽油標號已經到了90，所以一般來說，只有在轉速非常高 時（至少要到紅線區），才可能產生爆震。換句話說，如果你不是一位一見到綠燈就 一腳油門踩到底的“準賽車手”，很可能你一輩子也不會知道爆震是怎么一回事。 汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。發動機的壓縮比與汽車的高檔、豪華與否沒有必然聯系。 簡單地說，較高的壓縮比可以使用交通標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。 燃油的標號還涉及到發動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一臺發動機按照說明書要求應添加93號汽油，現在加入了90號汽油，需要使用正時燈，調整點火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機廠的建議，使用低標號燃油，又不進行點火時間的調整，可能會造成發動機啟動困難；加速時，發動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車后，關閉點火開關時發動機抖動或不停止運轉。 那么選擇汽油是不是標號越高越好呢？也不是。汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置好了，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對沒有問題。現代汽車的發動機電腦程序中，對抗爆性較差的汽油設置了進行微調節的適應性程序，而對高標號汽油則沒有相應的程序。所以，盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產生加速無力的現象，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費汽油：90號，93號，97號，98號 柴油，0號，-10號，-20號，-35號,正5號、正10號等。 所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。代表抗爆震的不同