1，引摯具體是什么東西 就是發動機的意思 實際的比如汽車飛機的引擎，還有就是比喻含義，什么搜索引擎，游戲引擎，就是一個最基礎的程序模板，可以根據具體功能改變。2，發動機是做什么用的啊00:00 / 03:1470% 快捷鍵說明 空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽 不再出現 可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明3，Android做飛機游戲用什么游戲引擎好這幾天我也在研究，八大引擎也看了幾個，到底主用哪個也比較糾結。網上來看這幾個引擎都有人用，但是哪個最好也不好說，關鍵沒聽說哪款比較知名游戲是用這些引擎開發的，不像iOS大家都用cocos2d。相對個人比較傾向AndEngine和Lgame，不過聽說AndEngine性能太低，Lgame相對簡單一點，LZ如果有更好的可以推薦一下，多謝。4，客機滑行時用的是什么動力客機不僅僅可以在空中飛行，客機也可以在地面滑行，通場在機場開始登機前飛機會啟動APU，這樣飛機就能供電，APU的啟動除了供電之外就提供飛機的控制系統的運行，包括各種液壓機構等，當然空調系統也可以打開。通常飛機離開登機廊橋是由地面牽引車來實現的，或者拉或者推的方式保證飛機到指定的位置。當牽引車完成工作之后飛行員就會啟動發動機，然后加大推力就能夠保證客機客服地面摩擦力，這樣客機就能夠在地面滑行了。目前民航客機大部分都是采用渦扇發動機，這款發動機啟動之后就能夠向后噴射高溫的氣流，根據作用力與反作用力，向后噴射氣流就能夠獲得一個向前的速度，這就是民航客機滑行的原因了。除了使用渦扇發動機之外，還有部分飛機是使用螺旋槳發動機，這個過程與使用渦扇發動機是類似的，就是使用螺旋槳旋轉產生的推力來驅動客機。螺旋槳發動機還有一個渦扇發動機不具備的能力，這就是通過調整螺旋槳的角度實現反推，這就方便螺旋槳飛機的倒車和調頭等動作了。 一般客機在地面滑行狀態時發動機是采用低速運轉的方式，其推力只要達到能夠驅動飛機滑行就可以了。5，手機游戲核心裝置是什么 我對“核心”的理解，是其最重要的部分 飛機的發動機有兩大類：活塞式、和渦輪噴射 活塞式：基本和汽車的，差別不大 其最重要部分，是點火系統和點火程序 渦輪噴射發動機：雖然也分為壓縮、點火、做功、排氣，但是持續連貫性的 其最重要部分：分析。不會用6，航模飛機一般用什么發動機電機還是渦噴航模飛機一般用活塞發動機、脈動式噴氣發動機、固體火箭發動機和二氧化碳發動機等。活塞發動機多數是二行程單缸內燃機。航空模型規范規定，參加競賽和紀錄飛行的模型發動機汽缸工作容積不大于10毫升,分為1毫升、2.5毫升、5毫升、10毫升等幾個主要等級。這些發動機有火花點火發動機、壓燃發動機和電熱線點火發動機等。火花點火發動機以汽油作燃料，用電火花點火。壓燃發動機用煤油和乙醚作燃料,混合氣壓縮時自燃點火。電熱線點火發動機用甲醇為主要燃料，用電熱線（鉑銥合金絲）點火。航空模型活塞發動機重量很輕，單位汽缸容積功率很高。競賽用2.5毫升的電熱線點火發動機，重150～200克，最大功率可超過0.73千瓦（1馬力）。擴展資料航空模型活動從一開始就引起人們濃厚的興趣，而且千百年來長盛不衰，主要原因就在于它在航空事業的發展和科技人才的培養方面起著十分重要的作用。唐代以后，我國的風箏傳到國外，在世界上流傳開來。西方有人用風箏做飛行試驗，探索制造飛機的可能。美國的萊特兄弟是世界上第一架飛機的制造者，他們的飛機在1903年12月17日試飛成功。他們就是先用大風箏進行種種試驗，然后制造出滑翔機，解決了升降、平衡、轉彎等問題，最后才把飛機制造成功的。飛機發明之前，航空模型具有強烈的探索性質，在飛機發明之后，航空模型仍然是研究航空科學的必要工具。每一種新飛機的試制，都要先在風洞里用模型進行試驗，甚至連航天飛機這樣先進的航空器，也要經過模型試驗階段，取得必要的數據，才能獲得成功。參考資料來源：百度百科-航模發動機7，F16游戲的起飛及降落具體步驟是什么 起飛：先把引擎開到最大（也就是100%，如果覺得不夠大可以按退格鍵開到150%），等飛機跑起來之后，按方向鍵的“下”來起飛，之后按“G”收回起落架即可；降落：首先用自動導航或者手動把飛機對準要降落的跑道，之后把引擎關掉（也就是0%），再之后打開起落架（G）和減速板（B），平穩飛機，著陸瞬間使后輪先著地，之后前起落架會自動著地。PS:在降落的時候一定要對準跑道之后再把引擎關閉，因為引擎關閉之后飛機很難控制，所以不要在關閉引擎后嘗試轉向，很容易失去控制；著陸瞬間一定是要后起落架先著地，否則肯定墜機。8，引擎和發動機是一個概念嗎 不是。　　引擎是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發明。在游戲的編寫中，引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。　　發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。差不多是發動機（Engine），又稱為引擎，是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。（把電能轉化為機器能的稱為電動機）有時它既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。9，飛機用的引擎是干什么用的啊 為飛機起跑飛行提供動力。　　引擎是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發明。在游戲的編寫中，引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。產生前進的推理 因為裝在機翼上 機翼有迎角 所以也有一部分向上的力同時在降落時 發動機上的反推裝置 也能幫助飛機 大范圍減速飛機引擎的發動原理 汽車在高速公路上定速行駛於平坦路面上所消耗的汽油，主要都是用來克服空氣阻力。在空中飛行的飛機同樣承受阻力，因此飛機必須有「推進系統」，否則阻力將使飛機愈來愈慢終至墜毀。飛機的推進系統常見的有「往復式內燃機」和「渦輪引擎」二類。 「往復式內燃機」是最傳統的飛機動力源，萊特兄弟的第一架飛機就是采用四沖程的內燃機。通常是使用螺旋槳把往復式內燃機的輸出馬力轉變成推進力。「渦輪引擎」可分為 :「渦輪噴射」、「渦輪扇噴射」和「渦輪軸引擎」三大類。 往復式內燃機和汽車、機車使用者的原理相同，除了模型飛機之外，絕少使用二沖程引擎者。四沖程引擎分為進氣、壓縮、爆炸、排氣四個沖程，其原理在今日已成常識，不多說明。「渦輪引擎」由前面吸入空氣，經由壓縮器增壓之后，即將油與氣混合并於燃燒室引燃。燃燒后的高溫排氣流經渦輪產生轉動的力量，此力量經過傳動軸去驅動壓縮器。此時排氣仍含有甚多熱能，即經由噴嘴高速噴出，依反作用定律產生推力。上述為「渦輪噴射引擎」。 扇式噴射是把壓縮器或渦輪葉片延長成為類似較短的螺旋槳葉片。壓縮器葉片延長者叫作前扇式，渦輪葉片延長者叫作后扇式。10，航空發動機疑問懂的人看完了再回答我的疑問 現代發動機和二戰時期的發動機根本就不是一回事。在原理上的差別就很大，而且渦輪發動機對進氣流的要求比活塞式發動機要高得多了。工作條件稍微變化大一點就會熄火。現代航空發動機的壓氣機的潑辣性和增壓比有一定的矛盾，協調起來非常困難，這在設計時是很傷設計師的腦筋的。一般來說增壓比越高，發動機的推重比就越高，耗油率就低。但是增壓比高了之后發動機的加速性變差，壓氣機葉片也更容易失速，粗猛操作時更容易停車，而且停車之后起動困難。這在戰斗機發動機身上體現得特別明顯。而民航機由于不需要粗猛操作，就特別強調高增壓比。一般來說，軍用飛機對性能的追求是無止境的，設計師需要在安全性和性能之間做平衡。如果飛機的發動機怎么推油門，怎么翻筋斗都不會停車，那只能說明它的性能仍然有值得提升的空間。航空發動機空中熄火主要是發動機燃燒室在進口空氣變化比較大時超過了貧油或者富油極限導致的。你所說的飛機和發動機是兩碼時，J10的發動機是俄國的（另有說國產Ws10）,飛機的劃分和發動機的劃分是不同的。現代的三代機一般不會產生熄火，實際的操作過程中，即使油門桿推到頂，發動機的供油量變化也是受到調節規律限制的。國產發動機用在J10上的話熄火是有可能的。科學在進步，看看NB的眼鏡蛇動作、戰斗機直接起飛就知道了。現在的航空發動機空中停車多半不是因為飛行員操縱的原因，多數的原因都是發動機氣動穩定性不好，有大的進氣畸變什么的就非常容易空停。發動機不存在什么猛推油門的說法，從慢車直接推到中間狀態這也不叫猛推，它都有自己的控制的供油規律，不是你飛行員決定的，這些都是經過試驗大綱考核的。你好！2008年9月11日 日本 F-15J發動機故障墜毀2008年12月8日美國 F18發動機停車墜毀2009年9月20日 俄羅斯 SU-27發動機故障墜毀2010年7月23日 加拿大 CF18右側發動機停車墜毀玩游戲的好好的玩你的游戲吧如果對你有幫助，望采納。11，什么是飛機發動機 飛機引擎就是裝在上的引擎。飛機（Fixed-wing Aircraft）指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是直升機或旋翼機。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者一號”，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。引擎是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發明。在游戲的編寫中，引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。引擎的主要部分就是汽缸，這里就是整個汽車的動力源泉。汽缸的工作原理我在這里簡單介紹一下，汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、活塞和火花塞(汽油機)。汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，在汽缸內充分混合，當火花塞點燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向下運動，并產生動力。同時，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥的出氣孔，排出廢氣。而后，汽缸內殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動活塞向上運動，以準備進行下一次爆炸。這就是簡單的原理。現也用作IT方面的術語，指經包裝過的函數庫，方便別人調用，如搜索引擎、圖形引擎、物理引擎等。這是飛機開加力時會產生的，叫做馬赫點，是因為火焰噴射速度超過音速形成的，就像戰斗機超音速飛行時會瞬間產生音爆詳細一點說，發動機里的擴散段，壓力要比大氣壓力高得多，噴氣流速也非常高。 這里邊有個很理論，高氣壓氣體的音速就高。 發動機內的音速要比發動機外的大氣音速高。發動機噴流在發動機里不是超音速，但這速度在大氣中早就超音速了。 噴出來以后，射流的壓力會迅速地減小，而射流速度會較緩慢地減小。 這時候，射流就會在一個特定位置上形成“超音速”時所特有的激波。就是樓主所看到的“一個點”。 這個壓力和流速的變化過程在“一個點”后還會繼續下去，就產生了樓主所說的“一個一個點”。 直到流速真正小于了大氣的音速，就不再產生這種現象了。也就不會再有“點”出現了。