2020年九月新規:客運班車中途可下客和最新規定
2020年九月新規:客運班車中途可下客和最新規定
《客規》的修訂體現了“放管服”改革的精神,取消了一些不必要的許可管理事項,并增加了對定制客運發展的規范和對安全監管的強化。以下是修訂后的《客規》的一些重要變化。1.優化客運許可:取消了車輛客位數要求,允許經營者根據市場需求選擇車型。將“途經路線”從許可事項改為備案事項,并放開日發班次上限,賦予經營者更大的經營自主權。2.簡化客運經營許可材料:客運站經營許可實行告知承諾制,大幅減少申請材料,縮短許可時限,降低企業成本。同時,加強對承諾事項的檢查和違法處置力度。3.提升經營者經營自主權:允許客運班車在城區沿途下客,便利旅客出行。客運站可以拓展旅游集散、郵政、物流等功能,充分利用資源。調整省內包車管理制度,允許包車客運向下兼容運營。
導讀《客規》的修訂體現了“放管服”改革的精神,取消了一些不必要的許可管理事項,并增加了對定制客運發展的規范和對安全監管的強化。以下是修訂后的《客規》的一些重要變化。1.優化客運許可:取消了車輛客位數要求,允許經營者根據市場需求選擇車型。將“途經路線”從許可事項改為備案事項,并放開日發班次上限,賦予經營者更大的經營自主權。2.簡化客運經營許可材料:客運站經營許可實行告知承諾制,大幅減少申請材料,縮短許可時限,降低企業成本。同時,加強對承諾事項的檢查和違法處置力度。3.提升經營者經營自主權:允許客運班車在城區沿途下客,便利旅客出行。客運站可以拓展旅游集散、郵政、物流等功能,充分利用資源。調整省內包車管理制度,允許包車客運向下兼容運營。
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隨著九月的臨近,我們即將迎來一系列新規定。其中,關于客運班車的規定引發了廣泛關注。根據最新發布的《道路旅客運輸及客運站管理規定》,自9月1日起,客運班車在遵守相關法律法規和交通限制措施的前提下,將在起訖地和中途停靠地的城區允許沿途下客。這一變化旨在滿足旅客的就近下車需求。《客規》的修訂體現了“放管服”改革的精神,取消了一些不必要的許可管理事項,并增加了對定制客運發展的規范和對安全監管的強化。以下是修訂后的《客規》的一些重要變化:1. 優化客運許可:取消了車輛客位數要求,允許經營者根據市場需求選擇車型。將“途經路線”從許可事項改為備案事項,并放開日發班次上限,賦予經營者更大的經營自主權。2. 簡化客運經營許可材料:客運站經營許可實行告知承諾制,大幅減少申請材料,縮短許可時限,降低企業成本。同時,加強對承諾事項的檢查和違法處置力度。3. 提升經營者經營自主權:允許客運班車在城區沿途下客,便利旅客出行。客運站可以拓展旅游集散、郵政、物流等功能,充分利用資源。調整省內包車管理制度,允許包車客運向下兼容運營。4. 保障市場公平競爭:取消了部分優先許可制度,明確了客運班線經營許可期限屆滿后的重新申請要求。5. 規范客運定制服務:定制客運需先取得班線經營許可,車輛核定人數在7人以上。定制客運車輛在發車時間、上下旅客地點等方面具有更大的靈活性。6. 推進農村客運發展:明確了農村客運的公益屬性及城鄉客運一體化要求。農村客運班線中途停靠地客運站點可以由經營者自行決定。7. 強化客運安全監管:對800公里以上的客運班線進行安全風險評估。明確了貨物安檢、裝載規范等要求,提升了客車載貨安全監管水平。增加了發車前安全告知、行李物品安檢、包車運次時限等措施,確保安全運行。了解這些新規定對于計劃乘坐客運班車出行的旅客至關重要。希望大家能夠提前做好準備,確保出行順利。詳情
2020年九月新規:客運班車中途可下客和最新規定
《客規》的修訂體現了“放管服”改革的精神,取消了一些不必要的許可管理事項,并增加了對定制客運發展的規范和對安全監管的強化。以下是修訂后的《客規》的一些重要變化。1.優化客運許可:取消了車輛客位數要求,允許經營者根據市場需求選擇車型。將“途經路線”從許可事項改為備案事項,并放開日發班次上限,賦予經營者更大的經營自主權。2.簡化客運經營許可材料:客運站經營許可實行告知承諾制,大幅減少申請材料,縮短許可時限,降低企業成本。同時,加強對承諾事項的檢查和違法處置力度。3.提升經營者經營自主權:允許客運班車在城區沿途下客,便利旅客出行。客運站可以拓展旅游集散、郵政、物流等功能,充分利用資源。調整省內包車管理制度,允許包車客運向下兼容運營。
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