路基注漿加固技術(shù)是鐵路工程中常見(jiàn)的質(zhì)量控制技術(shù)，主要通過(guò)滲透和固結(jié)軟基層來(lái)提高路基的承載能力，從而提升施工質(zhì)量和通車(chē)能力。該技術(shù)以其經(jīng)濟(jì)效益高、污染小、技術(shù)先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)，在玉鐵鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。本文將以玉鐵鐵路A路段為例，對(duì)其中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。一、玉鐵鐵路工程簡(jiǎn)介與路基注漿加固技術(shù)施工要求1. 玉鐵鐵路簡(jiǎn)介：起始于黎湛鐵路玉林站，終于鐵山港，全長(zhǎng)約132公里，共穿越21座隧道。該工程自2009年12月28日開(kāi)始施工，途經(jīng)復(fù)雜地貌，施工難度大，技術(shù)要求高。2. 路基注漿加固技術(shù)施工要求：設(shè)計(jì)加固深度和范圍，A路段主要針對(duì)風(fēng)化巖層區(qū)域，孔間距為1.5米，孔深分為2米和4米兩種。采用先外后內(nèi)的注漿順序和“隔行跳打”施工工藝，避免冒漿、跑漿等現(xiàn)象。二、鉆孔與注漿1. 注漿材料：主要使用P.042.5袋裝水泥，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)、入場(chǎng)和儲(chǔ)存管理，確保質(zhì)量滿(mǎn)足要求。水泥漿水灰比為1:0.9。2. 施工工藝：注漿加固工藝流程包括多個(gè)步驟，如準(zhǔn)備鉆機(jī)設(shè)備、鉆孔、漿液配置、注漿等。三、施工注意事項(xiàng)與常見(jiàn)問(wèn)題處理1. 注意事項(xiàng)：包括正確判斷管溝位置、保護(hù)高壓線(xiàn)路、注漿孔跳鉆、注漿順序等。2. 常見(jiàn)問(wèn)題處理：分析了注漿孔定位、塌孔、漿液沉淀、注漿孔裂縫等問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的處理措施。四、結(jié)語(yǔ)鐵路工程施工建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要方面。本文以玉鐵鐵路A路段為例，分析了路基注漿加固技術(shù)的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)了從準(zhǔn)備工作、漿液配置等多方面進(jìn)行管理，并做好質(zhì)量控制，以保證施工質(zhì)量。同時(shí)，要根據(jù)具體問(wèn)題具體分析，合理安排工序，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量。