動車原理
動車原理
2、主牽引基本動力單元由1臺牽引變壓器、2臺牽引變流器、8臺牽引電機(jī)構(gòu)成，1臺牽引變流器驅(qū)動4臺牽引電機(jī)。3、動車組有兩個相對獨立的主牽引動力單元。正常情況下，兩個牽引單元均工作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，兩個主牽引單元可分別使用。4、滑板安裝在U型弓頭支架上，其獨特的結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī)車運行方向上移動靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的。
導(dǎo)讀2、主牽引基本動力單元由1臺牽引變壓器、2臺牽引變流器、8臺牽引電機(jī)構(gòu)成，1臺牽引變流器驅(qū)動4臺牽引電機(jī)。3、動車組有兩個相對獨立的主牽引動力單元。正常情況下，兩個牽引單元均工作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，兩個主牽引單元可分別使用。4、滑板安裝在U型弓頭支架上，其獨特的結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī)車運行方向上移動靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的。
1、主牽引系統(tǒng)主要由受電弓、牽引變壓器、牽引變流器及牽引電機(jī)組成。受電弓通過電網(wǎng)接入25KV的高壓交流電，輸送給牽引變壓器，降壓成1500V的交流電。2、主牽引基本動力單元由1臺牽引變壓器、2臺牽引變流器、8臺牽引電機(jī)構(gòu)成，1臺牽引變流器驅(qū)動4臺牽引電機(jī)。3、動車組有兩個相對獨立的主牽引動力單元。正常情況下，兩個牽引單元均工作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，兩個主牽引單元可分別使用。4、滑板安裝在U型弓頭支架上，其獨特的結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī)車運行方向上移動靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的。
動車原理
2、主牽引基本動力單元由1臺牽引變壓器、2臺牽引變流器、8臺牽引電機(jī)構(gòu)成，1臺牽引變流器驅(qū)動4臺牽引電機(jī)。3、動車組有兩個相對獨立的主牽引動力單元。正常情況下，兩個牽引單元均工作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，兩個主牽引單元可分別使用。4、滑板安裝在U型弓頭支架上，其獨特的結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī)車運行方向上移動靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的。
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