1. 從臨河到北京的高鐵或動車行程縮短至4至5小時，到呼和浩特也只需1.5至2小時。這樣的快速交通連接，無疑是人們長期期待的。2. 令人興奮的是，預計在3年半之后，這一夢想將成為現實。中國鐵路總公司已經將包銀高鐵列入今年的開工計劃，這意味著巴彥淖爾即將迎來高鐵時代。3. 包銀高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭通道的關鍵部分，它將華北與西北地區緊密相連，服務京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。4. 包銀高鐵項目已被納入中國鐵路總公司2017年的開工計劃之中，并且已經完成了預可行性研究報告。5. 該高鐵全線的投資預估總額達到470億元，設計時速為250公里。6. 目前，巴彥淖爾還沒有高鐵或動車。然而，在2017年7月26日，包銀高鐵巴彥淖爾段的規劃選址方案通過了專家論證，同意在巴彥淖爾市境內沿既有包蘭鐵路選線，并計劃設立五個新的高鐵站點。7. 巴彥淖爾市的高鐵將與現有的包蘭鐵路平行，兩者距離大約30米。在白彥花以東，高鐵位于包蘭鐵路南側；過了白彥花，鐵路將轉向北側。在磴口境內，包銀高鐵將有一段偏離包蘭鐵路，向北跨越京藏高速，并經過新建的黃河大橋，然后繼續與包蘭鐵路平行。8. 市境內的五個新建高鐵站點，從東到西依次為：白彥花西站、前旗西站、五原東站、臨河西站和磴口西站。這些站點的選址均位于包蘭鐵路北側。9. 白彥花西站位于現有白彥花火車站西側約2.5公里處，站場用地面積約13.07公頃。10. 前旗西站位于現有前旗火車站西北側4.2公里處，站場用地面積約18.61公頃。11. 五原東站位于現有五原火車站東2.7公里處，站場用地面積約19.44公頃。12. 臨河西站位于現有臨河站西側1.9公里處，即“公園里”小區西面，站場用地面積約36.47公頃。13. 磴口西站位于磴口縣城西北，距離縣城中心區約3公里，站場用地面積約21.15公頃。14. 此外，還將新建一座黃河大橋，位于磴口南梁臺村東，橋長約5.345公里，高度約40米。