汽車的怠速問題可能由多種原因引起，其中進氣歧管或各種閥的泄漏是最常見的原因之一。當空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進入不應該進入的部位，會導致混合氣過濃或過稀，進而影響發動機的正常燃燒。具體來說，進氣總管卡子松動、膠管破裂或進氣歧管襯墊漏氣，都可能導致這種現象。此外，噴油器O型密封圈漏氣、真空管插頭脫落、破裂，以及PCV閥、活性炭罐閥和EGR閥的異常情況，也會引發怠速時的抖動。另一個常見的原因是節氣門和進氣道的積垢過多。積炭和污垢會改變空氣通道的截面積，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，從而導致混合氣過濃或過稀。這種情況下的常見原因是節氣門或其周圍進氣道有油污或積炭，以及怠速空氣控制元件（如步進電機、電磁閥）有油污或積炭。怠速空氣執行元件的故障同樣會導致怠速不穩定。當這些元件損壞或卡滯時，怠速空氣控制就會出現偏差，進一步影響發動機的燃燒過程。例如，節氣門電機損壞或發卡，以及怠速步進電機、占空比電磁閥和旋轉電磁閥的損壞或卡滯，都可能導致此類問題。此外，進氣量失準也是怠速不穩的一個重要原因。控制單元接收到錯誤的信號，會發出錯誤的指令，從而導致怠速進氣量控制失準。常見故障包括空氣流量計或其線路故障，進氣壓力傳感器或其線路故障，以及發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。