當機構位于死點位置時，其壓力角達到最大值90°，傳動角則降至最小值0°。壓力角是指從動件受力方向與運動方向之間的夾角，當角度為90°時，從動件所受力的方向與運動方向垂直，運動受到阻礙，機構進入死點狀態。傳動角則是指從動件受力方向與機構平面法線之間的夾角，當傳動角為0°時，機構的傳動性能最差，運動效率最低。機構的壓力角和傳動角之間存在密切聯系。壓力角越大，從動件所受阻力越大，運動越困難；傳動角越小，機構的傳動效率越低。因此，設計和優化機構時，需要合理控制壓力角和傳動角的大小，以確保機構能夠順利通過死點位置并具有良好的運動性能。在實際應用中，可通過調整機構參數、優化結構設計等方式，改變壓力角和傳動角的大小。例如，增加從動件的長度，可以減小壓力角；采用曲柄滑塊機構，可以增大傳動角。合理利用這些方法，能夠有效解決機構在通過死點位置時遇到的運動障礙，提高機構的工作效率和穩定性。值得注意的是，在某些特殊情況下，如凸輪機構和齒輪機構，壓力角和傳動角的變化規律可能會有所不同。因此，在具體應用中，需要結合實際情況進行分析和優化，確保機構能夠實現預期的功能。綜上所述，壓力角與傳動角之間的關系對于機構的設計和優化具有重要意義。通過合理控制壓力角和傳動角的大小，可以有效解決機構在通過死點位置時遇到的問題，提高機構的工作效率和穩定性。