電動車的主流電機類型是永磁同步電機，這類電機具有較高的效率和功率密度，適合應用于電動車。然而，由于制造成本的上升，一些廠商開始轉向使用純銅轉子的異步電機，這種電機的功率密度同樣可以達到很高的水平。開關磁阻電機在大功率應用領域較為常見，尤其是在幾十千瓦以上的場合，但小型開關磁阻電機較難獲得。盡管開關磁阻電機在成本上具有一定優勢，并且易于驅動，結構也比較耐用，但其存在明顯的缺點，如噪聲較大以及轉矩脈動等問題。這些缺點在一定程度上限制了開關磁阻電機的應用范圍。與永磁同步電機相比，開關磁阻電機的價格相對較低，而且在驅動方面更為簡便，因此在市場上仍有一定的競爭力。盡管存在一些技術上的限制，但開關磁阻電機并不會很快被淘汰，它在某些特定的應用場景中依然能發揮重要作用。綜上所述，盡管永磁同步電機在電動車領域占據了主流地位，但開關磁阻電機由于其低成本和耐用性，在一些特定的應用中仍然具有不可替代的優勢。未來，隨著技術的不斷進步，電機技術也會向著更高效、更節能的方向發展，為電動車行業帶來更多的可能性。