在有信號(hào)燈的交叉路口，機(jī)動(dòng)車在綠燈時(shí)通過(guò)，應(yīng)首先觀察斑馬線上的行人，因行人行動(dòng)速度不一，有的可能在綠燈剩余時(shí)間不多時(shí)才開(kāi)始橫過(guò)馬路，此時(shí)若發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車一方將承擔(dān)全部責(zé)任。例如“綠燈頭、紅燈尾”或“紅燈頭、綠燈尾”的情況，機(jī)動(dòng)車在左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時(shí)，也需注意避讓斑馬線上的行人。許多路口直行和左轉(zhuǎn)信號(hào)燈是一起放行的，而右轉(zhuǎn)綠燈可能持續(xù)亮著，機(jī)動(dòng)車在變換行駛方向時(shí)，必須再次穿越斑馬線，此時(shí)過(guò)斑馬線的行人可能迎面而來(lái)或背對(duì)機(jī)動(dòng)車前行，因此更需注意避讓，不可強(qiáng)行截?cái)嗳肆鳎駝t一旦引發(fā)交通事故，責(zé)任不言而喻。實(shí)際上，交通安全法的立法宗旨在于以人為本，保護(hù)弱者。即便在沒(méi)有斑馬線的路口和路段，行人橫過(guò)馬路也擁有優(yōu)先通行權(quán)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)采取各種措施避讓。盡管行人橫過(guò)馬路享有優(yōu)先通行權(quán)，但行人往往不被尊重，許多機(jī)動(dòng)車駕駛員無(wú)視交通法規(guī)，不依法避讓行人，不尊重行人路權(quán)。因此，行人橫過(guò)馬路時(shí)，除了嚴(yán)格遵守交通法規(guī)外，還應(yīng)注意觀察。例如，在通過(guò)有信號(hào)燈控制的路口時(shí)，如讀秒器剩余時(shí)間太少，應(yīng)放棄這個(gè)綠燈，如不愿放棄，則需盡可能快速通過(guò)，切忌進(jìn)進(jìn)退退、猶豫不決。在沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口或路段，行人橫過(guò)馬路時(shí)，必須先觀察后通過(guò)。當(dāng)有來(lái)往車輛時(shí)，需先判斷車速，再?zèng)Q定自己的行動(dòng)。如果感覺(jué)有些勉強(qiáng)，應(yīng)立即放棄橫過(guò)馬路的念頭。這樣既能保證行人安全，又能減少交通事故的發(fā)生。總之，無(wú)論是有信號(hào)燈還是沒(méi)有信號(hào)燈的路口，機(jī)動(dòng)車司機(jī)都應(yīng)遵循交通法規(guī)，依法避讓行人，保護(hù)行人安全。這不僅有助于維護(hù)交通秩序，也是我們每個(gè)人應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。