按照《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》，對于高速及一級公路使用的瀝青混合料，細(xì)集料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格。細(xì)集料中的含泥量需控制在3%以內(nèi)，砂當(dāng)量則不得低于60%。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂通過含泥量來衡量，而機(jī)制砂則采用砂當(dāng)量這一指標(biāo)。因此，當(dāng)我們討論機(jī)制砂中的石粉含量時，實際上是在檢測其砂當(dāng)量，而非含泥量。這一標(biāo)準(zhǔn)在《公路工程集料試驗規(guī)程》中也有明確的規(guī)定，指出細(xì)集料含泥量試驗(篩洗法)并不適用于石粉含量較高的細(xì)集料，如人工砂和石屑等。因此，在實際的配合比設(shè)計中，對于高速及一級公路的機(jī)制砂，砂當(dāng)量要求不得低于60%，同時亞甲藍(lán)值應(yīng)控制在25以內(nèi)。這一標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，旨在確保細(xì)集料的潔凈度，從而提升瀝青混合料的整體性能，保證道路的使用壽命和行車安全。通過砂當(dāng)量的檢測，可以有效地識別出機(jī)制砂中石粉含量是否超標(biāo)，從而保障工程的質(zhì)量。值得注意的是，砂當(dāng)量不僅能夠反映機(jī)制砂中的石粉含量，還能間接反映細(xì)集料的潔凈程度，這對于維持路面的穩(wěn)定性和減少養(yǎng)護(hù)成本具有重要意義。通過嚴(yán)格控制砂當(dāng)量，可以確保細(xì)集料的品質(zhì)，進(jìn)而提高整個瀝青混合料的性能，確保道路工程的質(zhì)量和使用壽命。