為什么30u盤啟動不pe(35u 盤啟動)本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：大超子er前言：本篇，前半部分是用車在充電上遭遇的尷尬處境，供準備買車的朋友參考；如您僅需參考充電樁安裝步驟，可以直接跳到“申請資料及流程”部分開始，本篇目的是主要分享自己安裝充電樁的原因及經歷。希望能幫到準備安裝充電樁以及選購電動車的朋友。起因去年6月，因家庭出行需要，家里添置了第一輛車，選車時考慮綠牌不限行也不需要指標，未來免不了會自駕遠行，避免續航焦慮，最終也就選擇了插電混車型，雖然能油能電，但純電續航只有62公里，所以對充電樁的需求性，比純電動的車型需求性還要大（土豪用油解君愁）。剛提車時，咨詢當時居住小區的物業了解到，物業對業主安裝充電樁不是特別“支持”，并且從地下車庫到一樓配電箱距離長，線就需要大概200米那種。且走線成本較高（粗略計算安裝成本在3000+），如果保守估計，在公共充電樁充電10塊跑50公里來講，3000+塊大概能跑15000公里以上，這個保守估計是開空調市區路況的狀態。其次小區因附近沒有理想的學校，配套設施也差一點，計劃近幾年肯定還是會搬家，所以為了避免超過購車一年充電樁還要另購，所以提車一個星期后和車廠多次溝通，大費周章才把充電樁弄到手，在安裝充電樁前一直放在角落落灰。為什么不繼續繼續在公共充電樁充電？電費在用車期間，為了用電來降低用車成本，所以只能日常在公共充電樁充電。公共充電樁的充電費用加上服務費大概1元以上一度電的價格，就算夜里充也要1塊一度電，并且公共充電樁不知什么原因，會伴隨油價上漲電價也會漲，就TM的離譜。離家近的幾個充電站，剛買車時白天最低價時段是1.3元每度，到去年11月漲到了1.43元每度。但電費這些都是次要的，甚至微乎其微的，畢竟現階段和燒油成本還是差很多的。慢充不只是慢慢充電真正讓人難受的是，由于車本身電池容量小，廠家只給了慢充充電槍的接口，而大多充電站只有快充充電樁，有慢充的充電站只有一兩個慢充充電樁，每當車子剩余電量續航只有幾公里，開車幾公里去充電站發現，充電樁被占用導致還得再跑幾公里去下一個充電站，跑著跑著發動機也就啟動了，這個過程可能還要多燒一兩升的油，用在找充電樁的過程中，用車成本意外的又增加了；當然，純電車除了五菱miniev一類的車，目前大部分都有快充和慢充兩個接口，所以這個問題影響不大。影響較強的多是只有慢充充電槍接口的車，因此如您不能安裝個人充電樁，要買只支持慢充的電動車，務必考慮清楚自己的情況。起初我在買車時認為周圍這么多充電樁，充電很輕松，而現實往往更慘。充電往返接著，充上電之后，離家或者公司有幾公里距離，起初是向坐公交地鐵一樣，下了車用十幾分鐘腿兒過去，甚至晚上也會在車里坐兩個小時等著車充滿，體驗時間可以流逝多慢，當然這點也不是壞處，畢竟多了一個自己獨處的正當理由，這個時間，可以一個人在車里呆著玩玩游戲聽聽歌啥的，美滋滋，已婚男人都想要的黃金時間。后來，我小黃魚買了小米的電動滑板，每次把車充上電，瀟灑的從后備箱拿出電動滑板車，踏上就走，但在北方的冬天，我的火力已經不允許我如此嘚瑟，所以只能像之前騎電驢一樣，帶著帽子，手套，甚至恨不得來個護膝往返。（部分城市地區，電動滑板車不能上路）。轉折點——搬家時間來到今年3月，我們終于決定搬家，在選房時，除了醫食住行及學校等配套設施外，能否裝充電樁也成為選某間房需求其一。我們對選房“精挑細選”的態度，從月初選到了月底，還是搖擺不定，偶然機會在找可以免費停車的商場和超市時，發現這家商場每天免費4小時停車，體驗說得過去，就看了這個附近的房子，第三套房，戶型等等比較合適，小區充電樁也很多，車位有余量，就定了！和物業接觸房子選好交接完畢之后，花了幾天收拾和歸納，區分屋里要搬的物件，又花了幾天往返式搬家倒騰，期間上班摸魚閑暇之余，也就把安裝充電樁也提上了日程，在張大媽搜索各位前輩的充電樁安裝細節，了解費用和了解流程，順便做了和物業斗智斗勇的功課。但實際操作下來，是我多慮了，這個小區物業對于安裝充電樁的這件事，不是特別排斥，反而抱著很理解的態度，耐心配合我蓋章和做登記。還是非常感激物業的通情達理。反而在我咨詢物業安裝充電樁事宜時，有個大媽逮住話題插嘴就吐槽說：“好多車位有安裝個人私樁，能不能好好規劃一下，換成那些統一的充電樁”（應該是公共充電樁的意思）。雖然馬上成為鄰居，但我的內心還是忍不住鄙視道：這老太太一定住海邊。慶幸的是這個插曲并沒有影響到物業，我得到的回復是：拿著國家電網的證明過來，然后讓物業電工給安排車位，安排好車位之后，在證明上填上車位蓋章就行。避免夜長夢多生出其他幺蛾子，下午我就拿著打印好的《車位及允許施工證明》去找物業，物業給電工打完電話，讓我去找電工給我安排車位，然后如之前咨詢一樣，電工看了下配電箱告知我，13-15和13-16車位都可以裝，我為了圖我的幸運數字，所以選擇了13-16。再返到物業蓋完章做了復印和登記，也就完成了第一步。這個車位在樓上也可以直接看到車位，很如自己所愿。申請資料及流程關于《車位及允許試工證明》的獲取是在國家電網app中申請“報裝充電樁”，會提供一個詳細模版。如以下截圖頁面。目前一個《車位以及允許施工證明》，即能證明車位問題又能證明物業允許施工，簡化了很多，一份文件一張紙就行。剩下的就是購車證明，兩個文件提交即可。關于車位產權，即使沒有車位產權，開具前面提到的證明也是可以的。因為我們這個小區地下車位開發商還沒有交接給物業，所以給我開的證明中，物業雖然標注了非固定車位，但并沒有妨礙電網對裝電表流程的審核。電表申請流程和時間?國家電網這邊只負責往配電箱中裝電表，沒有任何費用，期間流程經過是，提交申請資料、審核、現場勘探、等審核下表、等來人裝表。3月30號提交資料，中間等了一天，4月1日來現場勘探，物業之前打過招呼，說來勘查時打個電話讓電工過去看一下，我打電話之后電工說不用看了，沒啥事，然后電網的人勘查完之后，讓我簽字，另告知讓我準備好「空器開關」等裝表電話。4月6號下午16點終于給我來電話，告訴我來裝表。我當時在公司，高速他們一樓就是快遞驛站，空氣開關在驛站自己取了裝上就行，然后我從公司出發，十五分鐘到小區，像是外包人員，安裝手法并不是很規范，比如漏銅長，零火線顏色也不進行區分。整體沒有啥溝通，沒啥愉不愉快。屆時，裝表工作完畢。關于我裝充電樁的個人情況買車時雖然有免費安裝充電樁服務，但需要在買車一年內安裝為前提，并且是只接線以及30米內，如果需要鍍鋅槽，或者地埋PE管等等之類配合消防布線的必需材料，又或者需要上墻、挖溝、地埋等等布線施工，都是需要另加錢的，說白了，安裝服務商肯定是來賺兩手錢的，廠家賺一手，車主賺一手，操作很騷。所以當時把充電樁搞到手，也是安排師傅上門走安裝流程，把充電樁拿到手的，說白了就是把充電樁給套出來。在和師傅約上門時間時，加了微信，所以，這次裝充電樁我試探性的問了下充電樁價格。1500起，30m不含打孔路面開溝防護箱。轉天，去現場自己打開手機測距儀，拍了下粗略估算自己需要的線材。整體算下來是31.96米含預留接線部分，大概需要32米線材，挖溝做地埋大概需要28米左右，中間還有人行道，需要起磚鋪路，俯視圖俯視圖俯視圖上，可以看到地上有一條動過土的痕跡，是這塊旁邊車位有“前輩”在13-14（最左）車位有裝充電樁，雖然物業并沒有特意去要求裝充電樁要注意什么。綠化帶部分綠化帶部分但因為有前車之鑒，所以我還是繞過綠化帶，這樣更便于我裝完充電樁拔這塊土地恢復原貌，我的13-16號車位，牽涉到下水道井蓋。所以最后重新規劃了下走線，大概是這樣，盡量保持兩點一線最近距離。接著，閑魚也翻了翻，大概也是這個價格，30米什么都不包含，仿佛是互相商量好一樣，根據我這個工程量估算下來也得3000左右。在之前跟物業接觸也問過物業，物業表示不負責安裝，看了看自己了無剩幾的錢包，附近公共充電樁甚至都不如以前小區充電樁充電方便，也不愿在每天“顛沛流離”的跑去充電，對裝充電樁“貴”而放棄心里還是特別不甘的。于是有個想法由心頭而生，不如自己裝試試？充電樁物料準備查閱了下安裝充電樁整體需要的東西，發現整體下來線材占主要價格，某寶看了下線材價格。心里大概對這些東西也有了底，開干！以上是對于充電樁所有花銷的記賬，共計1813元。如果單拿出線纜和空開來對比1500起包安裝的費用，一下就省了很多。在計劃裝充電樁時，和朋友溝通了下裝充電樁的事，朋友義不容辭的說，正好趕上清明放假，不如過來幫我一下，當時我公司恰巧有些事情脫不開身，所以也就決定趁著朋友能過來，4月3號就開工；其實那段時間除了裝充電樁，還需要收拾家里和搬家（家里東西太多，還需要部分物品斷舍離），加上公司就算在假期，也還要過去忙幾個小時，為了不在裝充電樁上面花太多心思，消耗太多時間，所以本著速戰速決態度來面對這件事。以上清單中除了線纜和空開是網上購買，其他物料因為是施工的前一天或者前兩天籌備的，比較匆忙，所以有的是在公司摸魚時上閑魚問的，出公司去自取；一部分比較好買，價格貴不到哪去也就直接跑店里買了，所見即所得，不會出什么岔子。線纜（電纜）關于線纜我是買了32米3*6平方的，實際接線時只是用了2*6平方的，什么區別呢，就是6平方的線，用了2根，3*6是預留了接地線，在網上查閱很多電表箱的接地不太好用之后，為避免發生不必要麻煩，自己在充電樁底座下邊做了接地，所以這個地方產生了浪費，3*6平方的線13.5塊1米，2*6平方的線9塊1米，每米貴4.5，合計144元。線纜物流很快，買完隔天就到，當初買也是為了做兩手準備，所以就當買個保險吧，畢竟接地對充電樁尤為重要。PE管PE管作用是把電纜穿進去，做地埋保護線纜的機械強度，耐伸拉，也是防止之后有人在較近地方做地埋動土，不小心把線損壞影響我個人出行；因為最多需要30米的管，網上購買是50米起賣包郵價55元，還剩20米覺得浪費，決定從線下買，讓人沒想到的是，大多店里的PE管是軟管，很薄的那種，埋在地下用不了一年就會一碰就碎，施工時這點也得到了證實，還費了很大勁給人家進行了恢復還原和加強。外形甚至比洗衣機的排水管還要薄，為了不將就，當天也已開工，所以還是從線下跑了很多個裝飾城，最后才買到真正意義上的地埋管。一共下來花了39塊，但油費可能大概有60元左右，合計99；所以這個穩一點的建議還是從網上買吧，用不完的送給鄰居還能搭個人情。不銹鋼鐵箱子（充電樁保護箱）鐵箱子是閑魚找的當地專賣箱子的老哥，上門自提的，談話間老哥說，很多給人家裝充電樁施工的師傅從他這里拿箱子，箱子是從浙江那邊過來的，師傅給別人裝，二百多的箱子箱子大概要收三百六五或者四百左右，我在網上看了，畢竟會疊加運費，相對比自提和5塊錢車用的電費來講，差不多和pe管不必要損失的油費能做對沖。電腦因為是自提的，到了老哥提供的地址，是個倉庫，充電樁的箱子大大小小一應俱全，吉利的充電樁很大，但對這個老哥的鐵箱子尺寸多樣性不是問題，鐵箱子應該是最大的，尺寸是500x700x250mm，價格是260塊，做地埋的底座是110塊，加起來是370，其實這個價是有點超出預算，然后問老哥有沒有單單底座的，老哥說有，價格在150，我看了下沒有裝空開的位置，所以也就放棄了，風吹日曬充電樁在外裸露，引起別人家孩子的好奇心，還是有很大隱患的。最后糾結了兩根煙的功夫，還是拉走了起初的共370塊的套裝，畢竟后期往箱子里裝個插座，洗車機啥的還電腦是蠻不錯的。人工這里就是要夸一下我老婆了，在我籌備裝充電樁，對自己要挖溝的體力萬分質疑時，老婆從樓下倒垃圾回來說，問了下樓里的一位勤快大爺（平常非常勤快），可以幫我挖溝做地埋。我當時在吃早飯，激動的跳起來，就要跑下樓找大爺聊聊，確認了下，大爺年輕時干過，跟我放下話說：“你想挖多深的溝，我就給你挖多深”。至此，我心里那塊對施工充滿未知數的石頭，也就沒那么沉重了。因為大爺不清楚現場情況，所以價格當時沒跟大爺商量，最后是結束時，看大爺也挺辛苦，決定給大爺500塊吧，也不知多和少，只能說摸著良心給價格吧。空開空氣開關用了兩個，近電表的空氣開關帶漏電觸電保護的，為了節省成本近充電樁的也就沒有去買帶觸電保護的。很多值友有用德力西的空開，德力西的空開只能說性價比很高，因為價格對比過分便宜，總覺得水深，所以選了價格差不多的公牛，這個東西平常用無大差異，體現作用也是那些萬一的時刻，也算是給出現萬一時刻買份保障吧。水泥水泥比較好找，大多建材市場都有水泥沙子石子出售，小時候家里雖然蓋過房子，但好久不碰這東西，怎么玩它，早已經忘得一干二凈，起初本來打算直接買成品的水泥基礎墩，電腦水泥基礎墩水泥基礎墩上邊有預留的螺絲孔擰鐵箱子立柱底座，下面也有預留穿線孔，但在閑魚找遍了全天津都是沒有現貨，需要等幾天，而且價格是70元以上。這個是前一天在公司摸魚時問的，明天就要施工了，重要部分還沒弄到手，其實內心早已急的跳腳，那天從公司出來，也已經傍晚，建材市場也白跑了一趟，啥也沒買到。晚上考慮了下，直接挖坑，然后買水泥石子沙子澆注到立柱上，壓著不倒就完了，只是犧牲點高度而已，慶幸勤快大爺對這塊比較熟悉，告訴我比例，買了一袋水泥一袋沙子兩袋石子，共50元，問題解決，還省了我找固定立柱用的螺帽。接地針像上面提到一樣，電動車充電如果沒有良好的接地，會影響充電，也會存在漏電風險，車子在小區中地上車位停放，有一定人流量，小區也有很多孩子，還是規范些，看很多裝了充電樁的朋友反饋電表箱的接地部分的不是太好用，所以干脆自己做個接地，完工可以一次成功免得后期出問題再去折騰，在裝飾城問了一遍沒有之后，打起了公司老板存放的服裝模特主意，模特腳的部分，有根支撐站立的鐵棍，質量不錯有分量，而且上端有螺絲孔，意味著我擰根線上去不容易脫落，無奈裝飾城買不到接地針，只能選一根“出類拔萃”的鐵棍用，但這里還是建議買專門的接地針，因為專門的接地針，末端是尖的，更好“入土”。工具整個“工程”下來用到的工具很多，勤快大爺自己帶了：洋鎬、釬用來挖溝鏟土和起磚，還帶了一個鏟刀用于鋪磚前清理放磚的位置，保證鋪完磚的平整性，勤快大爺很專業了。自己帶了收音機，放著戲曲，邊聽邊干，節奏很緊。我用到的工具：卷尺、鉗子、螺絲刀、電鉆、錘子，扳手（暫時只能想起這么多）。之前手里的鉗子不能減這么粗的電纜，所以才買了個新的。充電樁施工利用了三四天的碎片時間籌備差不多，趁著朋友放假能過來幫忙，就慌慌忙忙的在4月3號開始動工。上午勤快大爺早早的在樓下曬著太陽等著我，扔垃圾正巧碰上，跟大爺解釋說稍微等下，有個朋友過來幫忙，等朋友到了一起出發。上樓看老婆那邊需不需要幫忙照看（老婆需要帶孩子），妥當后，下樓問大爺水泥比例，因為口音問題部分沒聽懂，假裝聽懂沒好意思再問的說了一句“哦哦”。想著一會一起去買水泥看情況再讓大爺指導吧。因為前一天下班裝飾城商戶已經全部下班，所以朋友來了之后，先去了裝飾城繼續去找PE管和水泥沙子。想要的PE管沒找到，但找到了水泥沙子，一個商戶說，我要的PE管只能去另一個五金城才有，考慮到重量問題，還有開車窗吹得滿車水泥塵土，討厭塵土的我是拒絕的，所以水泥沙子也沒扔車里。五金城離小區很遠，有30公里的樣子，來回60多公里，10點半出發，我們回來已經11點40的樣子，車子停進小區，讓大爺看了下現場，大致交代了如何動工，讓大爺先構思和消化，便去找了飯館解決了午飯。因為安排不周，讓勤快大爺坐了一上午車，為了緩解大爺心情，給大爺點了啤酒。吃飽喝足，拿著“家伙事兒”準備開工，我在地上畫著準備挖溝的線，引來好奇圍觀的鄰居。最難的一關來了，4月初正好是春天，小區里一堆堆的大爺大媽紛紛走出家門曬著太陽，雖然是中午，不午休的人還是很多，這也是我之前預判到無法預判的部分，畢竟我不能保證能招架的住他們的思維邏輯。如果溝通不流暢，可能報個警讓我停止也不是不可能的。也是我上午沒敢只留勤快大爺一人在這挖溝的原因。當然這都是之前做的心理準備，為了保證“工程”順利實施，甚至還讓我爸，把我在12年考的電工證拍照發我，避免物業因資質問題過來阻撓，順利的是物業沒有來看的和問的。不出預料，圍觀者當中，一個滿頭灰發的大爺上前問我：“你們裝充電樁跟物業說了嗎？”我：說了。灰發大爺：你們是幾樓的？我：七樓灰發大爺：你們裝了別人還有位置裝嗎？我：還有的，還空著一個電表箱。此時連忙跟勤快大爺強調說著怎么將這塊土地恢復原樣，恢復好，不能影響鄰居之類的話，借機把話講給圍觀的大爺大媽。也把自己當做甲方，把朋友當做就是來給充電樁施工的專業師傅。起碼樣子上得是專門干這個事的人，少一些不必要的麻煩。挖溝起初是在網上查的，說是電纜做地埋需要地面的50公分以下起，動工時先是試探性的在“前輩”地埋的附近挖，查看地埋深度是多少，避免重合位置我們挖太深弄壞“前輩”的地埋電纜。露出地埋量了下大概二三十公分，考慮到降低工程難度，和快速完工，告知勤快大爺，重合位置就和他的并行，盡量比前輩的稍微深一些。好在泥土不是特別堅硬難挖，大爺干活非常利索，挖溝工作順利進行起來，我跟朋友開車去拉石子水泥，回來之后卸車，讓大爺看了下人行道的磚地好不好挖，人行道磚地下雖然有鋪水泥面，好在不算太厚，在大爺用洋鎬一頓操作之后，得知挖溝難度可以接受，我又該去公司處理那些沒人處理的工作去了。從公司出來到達小區，挖溝工作除了人行道，大部分已經挖出溝來，估算當天能勉強完工，就和朋友解開電纜和PE管，準備電纜穿管。電纜穿管是個體力和技巧結合的活，電纜和管都是盤起來的，解開之后，線和管自身還扭著一股“勁”，為了幫助電纜卸掉這個“勁”，只能兩頭拉著，跟健身房甩大繩一樣，甩了幾下之后穿管，穿了幾米阻力越來越大，然后再甩，穿幾下，甩，到最后穿一下甩好幾下，最后的幾米艱難到指甲蓋感覺都要掉了一樣，反復堅持30米終于穿了進去。穿完之后，把線擺在了一邊，大爺的人行道也很快的挖了出來。大爺依然耐心挖坑，我看實在搭不上手，甚至還沒朋友有眼力見，然后拿起接地針和錘子，去往地里砸，雖然接地針雖然兩段是鈍的，好在泥土稱得上松軟，可以完全砸的進去，然后為了把持良好接地，在接地針附近的泥土撒了一袋鹽和水，保持導電性。期間不斷有人陸續圍觀，使我懸著的心無法落地，擔心是找麻煩的，但大多是看了一會，問我紙箱子能不能給他。因為紙箱子之前許給了勤快大爺，所以只能告知對方紙箱子還有用。大爺挖的溝幾乎已經全部挖完，只剩下電箱穿線進去，之前看值友的文，說穿這個線也是比較麻煩的，以為電表箱底部要在地下更深的位置，圖片來自值友“煮雞蛋”文章中拍攝照片圖片來自值友“煮雞蛋”文章中拍攝照片大爺做事利索，給我要了根鐵絲，三兩下子就把電纜給薅了過去，最讓人佩服的是，在這么小的空間里，可以大展身手。電纜整個放進溝里之后，開始埋線，比較簡單，就是鋪平需要花些心思。然后上水泥石子沙子，最后就是簡單的收尾工作，因為電表沒下來。因為剛澆注了底座立柱，水泥未干，為了讓底座更牢固些，也沒有將充電樁的鐵箱子放上去，也給自己留點時間來找鐵箱子和立柱之間連接的螺絲。收拾回家，上車后，拿出500元現金給了勤快大爺，回家路上勤快大爺一臉疲憊，沒說什么話，也不知錢給的是否到位。下車問大爺，今天有點累吧？大爺說還行，就是有點趕，為了今天能盡快完工，沒怎么歇，要是上午先把他放下忙，一天下來可能會好很多。我帶著歉意的笑了笑也沒說什么，各自回家。幾天后，搬完家，不忙的時候，找了螺絲，給鐵箱子里邊的鐵板，打了眼，擰上固定空氣開關的鐵槽。在清明之后的一個周末，線接上，整體都給裝上了，至此整個工程也終于完工。照片是我文章結尾的拍的，已經入夏，在我每次開關鐵箱子門時，對冬青的愛撫，對比其它地方的冬青高度還是有比較明顯的區別的。高度比較緊湊，好在使用上并無大礙。第一次充電，避免線路有故障，所以選在了白天開始充第一次電，出現狀況也好第一時間看到。順利的充完第一次電之后，心理還是蠻喜悅的，老婆前幾天說要去五大道看梔子花也可以排上日程了。看完梔子花，順便去取了之前閑魚約好的雪糕筒，10塊錢，避免車位被占用，下班回來充不上電。因為之前買的小米監控現在并沒有特別適合的“用武”之地。所以這次我給固定在窗臺，時刻記錄車位上發生的事。寫在最后清明假期結束的第一個工作日，幫忙裝充電樁的朋友一大早發給我幾張施工時的照片，我才反應過來，這次的經歷完全是硬著頭皮走完的，期間走過不少彎路，還是非常有必要寫一篇來分享自己的經歷的。因為當時比較忙，也沒打算寫，所以相冊只有前期測距留下的照片，如果不是朋友有心拍了幾張之外，本篇可能1張都無法提供。非常感謝朋友的幫忙。感謝老婆的支持，及時幫我找到解決問題的方法，也感謝勤快大爺的勞動，擔當了整個“工程”的主力股，從一開始以至于現在，如果真給我個鐵釬和洋鎬，好久不運動的我，手上磨四個泡，也夠嗆能干得下來。最后感謝大家耐心看完我的長篇大論。作者聲明本文無利益相關，歡迎值友理性交流，和諧討論～電腦