1. 1876年，吳淞鐵路成為中國大陸最早的鐵路之一，至1949年新中國成立前，全國鐵路總里程僅為23500多公里。2. 在清朝政府時期，沙皇俄國修建了中國東省鐵路，總長1514.39公里，包括南滿支路974.9公里，形成“T”字形布局，由沙俄直接經營。3. 日本在日俄戰爭期間擅自修建了中國東北的安東至奉天的窄軌（762毫米）鐵路，全長261公里，以及奉天至新民府的窄軌鐵路（1067毫米），全長60公里。4. 德國在山東建造了膠濟鐵路，包括青島至濟南全線394.1公里、張博支線39.2公里、淄川至洪山支線7.4公里。5. 法國修筑了滇越窄軌鐵路（1000毫米），從越南海防直達云南昆明。6. 比利時控制的蘆漢鐵路，后改稱為京漢鐵路，自北京前門西站至漢口玉帶門車站，全長1214.5公里，包括5條支線，總長1311.4公里。7. 英國控制的滬寧鐵路，從上海至南京全長311公里，滬淞支線長16.9公里。8. 英德兩國聯合控制的津鎮鐵路，后改為津浦鐵路，天津至浦口，全長1009.5公里。9. 英國修建的九龍鐵路，全長35.8公里。10. 中國向比利時借款修建的隴海鐵路汴洛段，全長276.8公里，以及觀音堂至陜州段、徐海段，總長198.3公里。11. 中國向日本借款修建的京綏鐵路豐包段，全長817.9公里。12. 與英、法、德、美四國銀團簽訂借款合同而修建的粵漢鐵路武長段，全長365公里。13. 德國與上海中國銀行團合作投資修建的浙贛鐵路玉萍段，全長550公里。14. 英國支持中國利用庚子賠款購買器材設備修建的粵漢鐵路株韶段，全長455.7公里。15. 在“九·一八”事變到抗戰勝利的14年間，日本帝國主義在中國東北占領區修建了近5700公里鐵路，在關內占領區修建了900公里鐵路。