獨立懸掛系統的優勢在于減輕車身重量，減少沖擊，提升車輪的地面附著力，通過使用較軟的彈簧改善舒適性，降低發動機位置和汽車重心，提高行駛穩定性。此外，它還能使左右車輪單獨跳動，減少車身傾斜和震動。然而，獨立懸掛系統的復雜結構也帶來了高成本和維修不便的問題，有時還會占用車內空間。現代轎車大多采用獨立懸掛系統，根據結構形式的不同，可以分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統。空氣懸掛系統則可以根據道路狀況調整底盤高度，適用于各種復雜路況，特別是越野車，確保車輛能夠順利通過泥濘、涉水、砂石等路面。空氣懸掛系統以其先進性和實用性著稱，但在設計上較為復雜，故障率較高。由于其結構復雜，空氣懸掛系統出現故障的頻率遠高于傳統的螺旋彈簧懸掛系統。空氣減振器使用空氣作為調整底盤高度的動力，需要良好的密封性以確保其正常工作。如果空氣減振器漏氣，整個系統將無法正常運行。頻繁調整底盤高度可能導致氣泵系統局部過熱，從而縮短氣泵的使用壽命。因此，盡管空氣懸掛系統具有諸多優點，但其脆弱性也不容忽視。車主在使用過程中需要格外注意系統的維護和保養。