火箭發(fā)射的初始階段，轉(zhuǎn)彎角度相對(duì)較小。只要火箭引擎的推重比分量在垂直向上方向上大于1，火箭便能開(kāi)始上升。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，火箭逐漸轉(zhuǎn)向，即豎直方向的加速度分量逐漸減小，而水平方向的加速度分量逐漸增大。因此，只要火箭具備足夠的速度，就能依靠慣性繼續(xù)上升。當(dāng)轉(zhuǎn)彎接近完成時(shí)，火箭已經(jīng)接近與地面水平的狀態(tài)。此時(shí)，水平速度已經(jīng)足夠快，以至于地球的曲率開(kāi)始顯現(xiàn)，地心引力開(kāi)始提供向心力。即便不完全抵消地心引力，火箭也不會(huì)墜落。此時(shí)，可以在水平方向上持續(xù)加速，直至將對(duì)面的近地點(diǎn)抬出大氣層。整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)盡可能保持0攻角，即火箭頭部所指的方向與火箭運(yùn)行的方向一致。若轉(zhuǎn)彎過(guò)快，可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)攻角，即箭頭比飛行方向還低，這樣肯定無(wú)法脫離大氣層。若轉(zhuǎn)彎過(guò)慢，則會(huì)出現(xiàn)正攻角，即箭頭比飛行方向要高，這樣會(huì)導(dǎo)致大氣阻力增大，同時(shí)重力損耗也會(huì)增加，從而浪費(fèi)大量燃料?；鸺l(fā)射過(guò)程中的轉(zhuǎn)彎階段是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過(guò)程，需要精確控制火箭的姿態(tài)和速度。通過(guò)合理調(diào)整轉(zhuǎn)彎角度和速度，可以確?；鸺谟邢薜臅r(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的軌道高度和速度。同時(shí)，保持0攻角也是至關(guān)重要的，這有助于減少空氣阻力和重力損耗，提高火箭的效率和性能。在火箭發(fā)射過(guò)程中，還需要密切關(guān)注各種參數(shù)和指標(biāo)的變化，如發(fā)動(dòng)機(jī)推力、速度、高度、攻角等。這些參數(shù)的變化將直接影響火箭的飛行軌跡和性能。因此，通過(guò)精確控制這些參數(shù)的變化，可以確?；鸺軌蝽樌M(jìn)入預(yù)定軌道，并完成其預(yù)定的任務(wù)。