德國大眾的EA211發動機采用了全鋁設計，并引入了發動機斷缸技術，這在一定程度上提升了車輛的節能性。盡管與EA111系列發動機相比，功率提升并不顯著，但這種改進無疑為消費者帶來了更多選擇。實際使用中，新捷達3013款手動時尚版搭載的EA211發動機表現出色。無論是動力性能還是燃油經濟性，都令人滿意。然而，在機油消耗方面，這款發動機卻遇到了問題。車主在使用過程中發現，發動機的機油消耗量相當大。當車主向4S店詢問這一現象時，得到了一個令人驚訝的回答：1000公里內機油消耗量不超過1升是正常的。這樣的回復讓車主感到非常失望。在汽車維護保養中，機油消耗量是一個重要的指標，過高的機油消耗不僅意味著額外的經濟負擔，還可能對發動機造成損害。對于一款主打節能特性的發動機來說，如此高的機油消耗量無疑是一大缺陷。綜合來看，EA211發動機在節能性和動力性能方面表現出了不錯的表現，但在機油消耗量方面存在明顯問題。盡管如此，該發動機的其他方面仍然值得肯定。對于消費者而言，在選擇車輛時，還需根據自身需求綜合考慮各種因素，以確保購買到最適合自己的車型。