關(guān)于昊翔的Typhoon H，我體驗下來覺得它與零度的做工相比略顯遜色。我在與同學(xué)的Q500進(jìn)行比較時，零度的飛機(jī)明顯占優(yōu)勢，幾乎秒殺了Q500。至于Typhoon H，我認(rèn)為它攜帶起來并不方便，這在一定程度上影響了使用體驗。尤其是對于經(jīng)常需要攜帶航拍設(shè)備出行的用戶來說，這一點尤為重要。昊翔的Q500雖然在某些方面有所欠缺，但它的4K視頻錄制能力和91米飛行距離依然受到了許多用戶的青睞。如果修改掉了Q500的4K和91米限制，可能會對其性能產(chǎn)生影響，畢竟這兩項功能是吸引用戶的重要賣點。不過，具體影響如何還需看實際改動情況。如果只是單純的軟件限制，取消之后可能不會對硬件造成太大影響。但若涉及到硬件調(diào)整，那么可能會帶來一些潛在問題，比如飛行穩(wěn)定性、續(xù)航時間等。總的來說，取消限制后，Q500的潛在性能提升是有待觀察的。不過，如何權(quán)衡性能與安全，是廠家需要深思熟慮的問題。畢竟，用戶的安全和設(shè)備的可靠性才是最重要的。