飛機起飛時是機頭朝上的,在機艙內為什么感覺不到傾斜。
飛機起飛時是機頭朝上的,在機艙內為什么感覺不到傾斜。
2.這是因為人的身體感知和注意力分散的緣故:起飛時,乘客的身體和飛機一同傾斜,但由于重力作用,乘客的身體仍然保持水平。3.此外,乘客所坐的位置也會影響感受:坐在飛機前部的乘客會比坐在后部的乘客更明顯地感受到機頭的傾斜。4.飛機的設計也在很大程度上影響了這種感覺。大型飛機比小型飛機更容易察覺機頭的傾斜,而直升飛機則因飛行特性,傾斜感更為明顯。1.降落時,飛機需要減速,因此會稍微拉起機頭,通常與地面保持約10度的角度。2.飛機必須后輪著地,如果是技術嫻熟的飛行員,后輪可以左右兩邊同時著地。3.然而,若機頭角度過大,則可能導致機尾接觸地面,存在安全風險。
導讀2.這是因為人的身體感知和注意力分散的緣故:起飛時,乘客的身體和飛機一同傾斜,但由于重力作用,乘客的身體仍然保持水平。3.此外,乘客所坐的位置也會影響感受:坐在飛機前部的乘客會比坐在后部的乘客更明顯地感受到機頭的傾斜。4.飛機的設計也在很大程度上影響了這種感覺。大型飛機比小型飛機更容易察覺機頭的傾斜,而直升飛機則因飛行特性,傾斜感更為明顯。1.降落時,飛機需要減速,因此會稍微拉起機頭,通常與地面保持約10度的角度。2.飛機必須后輪著地,如果是技術嫻熟的飛行員,后輪可以左右兩邊同時著地。3.然而,若機頭角度過大,則可能導致機尾接觸地面,存在安全風險。
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1. 飛機起飛時,實際上機頭是略微向上的,而乘客在機艙內卻感覺不到這種傾斜。2. 這是因為人的身體感知和注意力分散的緣故:起飛時,乘客的身體和飛機一同傾斜,但由于重力作用,乘客的身體仍然保持水平。3. 此外,乘客所坐的位置也會影響感受:坐在飛機前部的乘客會比坐在后部的乘客更明顯地感受到機頭的傾斜。4. 飛機的設計也在很大程度上影響了這種感覺。大型飛機比小型飛機更容易察覺機頭的傾斜,而直升飛機則因飛行特性,傾斜感更為明顯。1. 降落時,飛機需要減速,因此會稍微拉起機頭,通常與地面保持約10度的角度。2. 飛機必須后輪著地,如果是技術嫻熟的飛行員,后輪可以左右兩邊同時著地。3. 然而,若機頭角度過大,則可能導致機尾接觸地面,存在安全風險。4. 如果飛機以機頭朝下的姿態降落,那就不是正常的降落,而是俯沖。這與騎馬時需要拉起韁繩讓馬頭抬起來以減速的原理相同,不能通過按下馬頭來讓馬停下來。
飛機起飛時是機頭朝上的,在機艙內為什么感覺不到傾斜。
2.這是因為人的身體感知和注意力分散的緣故:起飛時,乘客的身體和飛機一同傾斜,但由于重力作用,乘客的身體仍然保持水平。3.此外,乘客所坐的位置也會影響感受:坐在飛機前部的乘客會比坐在后部的乘客更明顯地感受到機頭的傾斜。4.飛機的設計也在很大程度上影響了這種感覺。大型飛機比小型飛機更容易察覺機頭的傾斜,而直升飛機則因飛行特性,傾斜感更為明顯。1.降落時,飛機需要減速,因此會稍微拉起機頭,通常與地面保持約10度的角度。2.飛機必須后輪著地,如果是技術嫻熟的飛行員,后輪可以左右兩邊同時著地。3.然而,若機頭角度過大,則可能導致機尾接觸地面,存在安全風險。
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