F/A—18E/F戰斗機的優異性能1. 起飛過程：該戰斗機具有出色的短距起降性能。在14.4千米/小時的迎頭風速下，飛機能夠迅速加速，并在跑道上僅用13秒便完成起飛，起飛滑跑距離僅為365米。2. 操縱性：飛機在爬升過程中非常易于保持飛行狀態，收起落架和襟翼對飛機的俯仰姿態影響不大。在整個爬升過程中，飛機具有良好的俯仰和滾轉操縱響應。3. 低空飛行：F/A—18E/F飛機在進行低空突防飛行時，飛行員主要通過平顯讀取雷達高度數據。該飛機能夠以150米的離地高度、860千米/小時的表速飛行。4. 導航系統：飛機的慣導系統能夠自動給出各個航路點之間的導航信息，使飛行員能夠及時到達目標上空。5. 高度告警系統：該系統通過編程控制和接地告警系統兩種方式增強對飛行員的保護，能夠及時發出告警，防止飛機撞地。6. 機動能力：F/A—18E/F飛機具有很強的超常規機動能力。試飛員在進行超常規機動項目試飛時，能夠以M0.84的速度、3810米/分的爬升率爬升至7620米的高度，然后改平并打開減速板開關，使飛機減速。7. 抗分離能力：飛機在低速、大迎角、水平飛行條件下，能夠承受急劇的橫向操縱，保持穩定的飛行狀態。8. 旋轉機動：通過修改系統的偏航角速度反饋程序，F/A—18E/F實現了旋轉機動飛行。在試飛中，飛行員以390千米/小時表速、軍用推力狀態，拉桿使飛機開始進入旋轉機動。9. 抗失速能力：F/A—18E/F具有良好的抗失速能力，能夠完成急劇的機動飛行動作，而不必擔心飛行的表速或迎角條件。10. 機載雷達：該戰斗機的機載雷達采用了合成孔徑技術，能夠產生三種不同平面的擴展顯示。在探測、跟蹤地面目標的過程中，飛行員可以不用觀察雷達顯示器，而只需注意觀察目標在彩色多功能顯示器上活動地圖中的位置。11. 新型雷達：美國波音和雷神公司目前正在為F/A—18E/F飛機研制新型主動電子掃描相控陣雷達，可進一步提高其探測距離，并在極短時間內，即可完成空空、空地的使用操作。