西戶鐵路開啟載客試運營可使用單程票二維碼掃碼刷臉過閘乘車
西戶鐵路開啟載客試運營可使用單程票二維碼掃碼刷臉過閘乘車
日消息,據西安地鐵發(fā)布,西戶鐵路已投入載客試運營。這是陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項目,成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。西戶鐵路建成于1956年,以貨運為主,同期開行市郊客運列車。受客運市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響,2000年西戶鐵路停止客運服務。2020。年12月政府研究決定對該線路進行提升改造,公交化開行市域客運列車。為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活,開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運站,列車臨時使用中國鐵路西安局集團25G。型客車,并對車廂內部進行優(yōu)化改造,由西安市軌道集團負責客運服務,中國鐵路西安局集團負責調度指揮、行車組織。試運營期間客運服務時間為。
導讀日消息,據西安地鐵發(fā)布,西戶鐵路已投入載客試運營。這是陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項目,成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。西戶鐵路建成于1956年,以貨運為主,同期開行市郊客運列車。受客運市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響,2000年西戶鐵路停止客運服務。2020。年12月政府研究決定對該線路進行提升改造,公交化開行市域客運列車。為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活,開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運站,列車臨時使用中國鐵路西安局集團25G。型客車,并對車廂內部進行優(yōu)化改造,由西安市軌道集團負責客運服務,中國鐵路西安局集團負責調度指揮、行車組織。試運營期間客運服務時間為。
11月2日消息,據西安地鐵發(fā)布,西戶鐵路已投入載客試運營。這是陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項目,成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。西戶鐵路建成于1956年,以貨運為主,同期開行市郊客運列車。受客運市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響,2000年西戶鐵路停止客運服務。2020年12月政府研究決定對該線路進行提升改造,公交化開行市域客運列車。為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活,開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運站,列車臨時使用中國鐵路西安局集團25G型客車,并對車廂內部進行優(yōu)化改造,由西安市軌道集團負責客運服務,中國鐵路西安局集團負責調度指揮、行車組織。試運營期間客運服務時間為7:00-19:40,其余時段運行貨運列車。客運列車每日開行8對,采用單一交路運營,全程運行時間約25分鐘。早晚高峰各開行3對列車,行車間隔1小時10分鐘;平峰開行2對列車,行車間隔2小時20分鐘,后期也將根據客流需求,適當調整行車間隔及運營時長。獲悉,西戶鐵路票制票價采用與西安地鐵“同網同價”模式,阿房宮南至戶縣站全程票價為6元,票價優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開通初期,市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式,后續(xù)將調通長安通刷卡乘車功能。下一步,西安市軌道集團將加快阿房宮南站與地鐵5號線換乘通道建設,盡快實現(xiàn)與地鐵“付費區(qū)換乘”。
西戶鐵路開啟載客試運營可使用單程票二維碼掃碼刷臉過閘乘車
日消息,據西安地鐵發(fā)布,西戶鐵路已投入載客試運營。這是陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項目,成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。西戶鐵路建成于1956年,以貨運為主,同期開行市郊客運列車。受客運市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響,2000年西戶鐵路停止客運服務。2020。年12月政府研究決定對該線路進行提升改造,公交化開行市域客運列車。為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活,開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南2座客運站,列車臨時使用中國鐵路西安局集團25G。型客車,并對車廂內部進行優(yōu)化改造,由西安市軌道集團負責客運服務,中國鐵路西安局集團負責調度指揮、行車組織。試運營期間客運服務時間為。
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